买车扭矩越大越好吗
开空调动力疲软，主要是马力小还是扭矩小，还是功率小？
开空调动力疲软，主要是马力小还是扭矩小，还是功率小？
小排量车型开空调后会感觉到汽车动力下降，这是因为压缩机工作时占用发动机一部分动力造成的。而马力、功率只是单位不同而已，他们之间是可以互相换算的。例如1马力(匹)≈735w、0.735kw。1kw≈1.36马力。所以马力与功率都是计量单位，只是叫法与习惯不同而已。而扭矩则是发动机的扭力，用Nm(牛.米)来表示。发动机活塞在缸套内坐往复运动，往复运动会做一定的功，功的单位就是牛顿，而单位距离所做的功则就是扭矩。一般来说发动机的扭矩大小与发动机功率成正比。最终总结起来就是小排量发动机功率小(马力)，扭矩低，所以汽车开空调会感觉到动力不足。
老司机都知道，1.6L自吸车型开空调后都会影响汽车动力。尤其低速行驶更为明显。而前些年的小排量车型，例如0.8-1.0排量的车型，打开空调后车辆动力下降严重。最高车速也会受到限制，油门踩到底车速也很难提升。超车时怎么办？把空调关闭，超车以后再打开。这种小排量车型，开空调后油耗增加明显，动力衰减严重。
为了达到理想的制冷效果，空调压缩机功率普遍在2kw以上，3-5匹之间。开空调以后，发动机而外增加了2kw以上的负荷，小排量发动机功率余量本身就不足发动机增加额外负荷后汽车驱动力必然会下降。
大排量发动机 ，例如2.0排量以上的车型，开空调对动力影响不大。自动档车型甚至感觉不到动力流失，就是因为大排量发动机功率余量大，而大排量车型开空调油耗变化也不明显。这就相当于两个体质不同的人，体质弱一点的背包走路会觉得累，体质好的人背包走路丝毫没有感觉到累一样。所以汽车想要开的爽，排量大一点为宜，现在涡轮机横行天下，传统大排自吸车型逐渐退出市场，涡轮增压发动机扭力大，功率高，可以媲美大排量发动机。
方向盘虚位小好吗？
方向盘虚位指的是转动方向盘，车轮却没有任何变化。
但是，方向盘虚位其实是包括两部分内容。
其中有一个叫做扭矩死区，另外一项叫自由行程，虽然这两个都是指转动方向盘车轮却没有任何变化。但是这两个是有些区别的。
其根本区别在于，前者转动方向盘，但是方向盘没有力矩的变化;后者转动方向盘时，方向盘有力矩的变化。
所以说，虚位小要具体说是扭矩死区小比较好，还是自由行程小比较好。
扭矩死区设置过小或者不设置的话，对于一些质量不好的方向盘就会出现方向在中央区抖振的情况，而死区设置过大会导致操控的不灵敏。所以，死区一般设置在±5°内，为最合适。
自由行程过小，会导致方向过于灵敏，对于缓冲路面的冲击以及由于误操作不小心碰到方向盘都是不利的，但也不能过大，过大将会造成汽车转向不灵、前轮摇摆等问题。所以，自由行程一般在±10°以内，为最优。
综上所述，死区 自由行程的最佳范围在±15°以内，是比较合理的，也就是虚位的角度。