详细的漆膜仪检测二手车教程看完
二手车查验流程？
二手车查验流程？
首先我们检测车辆遵循的原则是：由外到内，由左至右（从左前翼子板逆时针一圈）。
检测车辆漆面，用漆膜仪从左前翼子板逆时针依次检测车辆漆面，有划痕漆面开裂情况需要做备注标记，同时要注意拉开门测量ABC柱及门内侧以确定碰撞是否伤及内部结构。检查漆面的同时，需要检查各个门窗玻璃的出厂日期和标识是否一致。（这里需要注意一下，有时候有些车辆可能出现该年年底和下年年初的玻璃，比如12年12月和13年1月，是否属于正常，还需要仔细检查是否更换）
检查车身骨架，借用手电检查车辆前防撞钢梁，龙门架，前横梁，左右前纵梁。车辆后方需要检查后防撞钢梁（有些车型没有后防撞钢梁），后横梁，后左右纵梁，悬挂及车身左右纵梁。扒开各个车门胶条看是否有伤。必要时需要上举升机看底盘。
检查制动液，用制动液测量仪检测制动液含水量是否超标，若超标需尽快更换，并检测制动液是否充足。若不足，需补充同一品牌同一等级的制动液，坚决禁止制动液混用。
检查刹车片厚度，用刹车片厚度测量工具进行测量。刹车片厚度的磨损极限为2mm，一般情况若小于5mm就可以准备更换了。一般新的车片厚度在15mm。
检查轮胎磨损程度和胎压，这里我们主要检查轮胎磨损程度以及轮胎是否有明显的外伤。可以用仪器测量胎纹厚度，一般的磨损极限为1.6mm。这个我们可以用眼睛观察，轮胎花纹沟槽内有磨损极限的标志，越接近磨损极限标志，可使用的公里数越少。还需要检查轮胎的出厂日期，一般轮胎的使用年限为4年。若被检测车辆的轮胎磨损不大，但是胎龄超标，也需要注意更换。因为橡胶都会自然老化。
检查内饰，打开车门检测座椅，档把，手刹拉杆，方向盘，车门拉手，车窗升降器按钮这些常接触部件的磨损程度，例如真皮座椅真皮是否开裂，褶皱，座椅塌陷程度，根据磨损程度一般可以大致推算出该车辆的公里数，是否调表检查这些常接触部件的磨损程度是判断是否调表的重要依据。然后检查各个按钮的功能是否正常，例如各个车窗是否能自如升降，中控锁是否正常，天窗开闭是否正常，车辆灯光是否可以正常开关等。
阳光车险送的喷漆靠谱吗？
不是很靠谱。车险送的油漆面是坑是因为有些车险办理机构为了开展业务，拉拢客户，联合4S店或修理厂推出了买车险送油漆面，然而质量却得不到保证。其次，全车漆再好都是比不过原厂漆的，做全车车漆就等于给车子套了一层更差的衣服了。
车险送的漆面要不要做
车险送的漆面最好不要做，三思而后行。建议车子若是不露底漆的轻微划痕以及15万以上或三年内的车子不要做漆面。一般新车大概开5到6年就卖出去了，而做过全车漆的车反而不好卖，二手车贩会用漆膜仪检测漆面，一旦做过全车漆就肯定会被压价。