防止胎噪的最好方法
途观l风噪胎噪大怎么解决？
途观l风噪胎噪大怎么解决？
1.
胎噪是无法完全避免的,要降低胎噪最简单有效的办法就是把胎压调整到适中的状态,胎压太高,噪音也就会随之增大。另外,如果经济条件允许的话,建议更换静单轮胎,这种轮胎胶质比较转,拥有特别的花纹,可以一定程度上降低胎噪。
2.
另外,车辆好的隔音效果也是降低胎噪的主要方法,在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步,主要传播部位包括:底盘、叶子板、轮弧三大部位;采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂,因此建议车主最好到专业的维修点进行相关材料的更换。
3.
要降低风噪可以对车辆进行降噪处理,通过加装隔音棉降低噪音,发动机的噪音可以将隔音棉加装在发动机盖上面,还可以在空调管路和线束经过的部位加装隔音棉。行驶中的胎噪和风燥等,可以将密封条加装在车门上面,加装密封条可以适当降低一些行驶中的胎噪和风燥。
如何降低柴油发动机的噪音？
回到发动机本身的噪声问题，分析主要包括以下几个方面：
1-燃烧噪音：柴油机的燃烧噪声是由于燃烧室内气压急剧上升，致使发动机各部件振动而引起的噪声。所以针对燃烧噪声的一切方法的出发点是降低燃烧过程中缸内压力升高的速率。柴油机开发过程的主要处理方法就是标定预喷。预喷的少量燃油使缸内温度和压力在主喷前有所升高，当主喷燃油喷入气缸时，是在一定压力基础上继续提升缸内压力，所以缸压的升高速率下降，燃烧噪声下降。
2-机械噪音：机械噪声是由于零部件的机械运动而产生的，它与各零部件的结构及运动特性等因素有关，非常复杂。这里仅举例说明活塞换向敲击声的几个设计解决方法。
降低活塞换向敲击声，可以考虑减小活塞换向时在水平方向上产生的分力，有两种办法：一是保证足够的连杆长度，二是曲轴偏离缸孔中心线。如下图事例，可以用初中物理知识分析一下。
我的头条文章《正视差距，看看老外先进的轻型柴油机，第二篇OM654》中介绍的发动机由采用这样的设计，感兴趣的可以关注“李Sir聊柴油机”查看。
3-空气噪音：空气噪声是由于气体扰动以及气体和其他物体相互作用而产生的噪声。这里介绍一种主要的设计解决思路：
管路内腔尽量避免有凸起及凹陷，因为气体经过凸起及凹陷部位时，气流极易受影响而导致流速突变，进而产生噪声。