简述汽车制动系统的组成及作用
汽车是如何实现刹车的？
汽车是如何实现刹车的？
壹车热评，100原创，谢绝搬运！乘用车用的都是油液制动系统，它的制动传递介质是靠刹车油来完成。盘刹制动和鼓刹制动大体上的制动原理并无太大区别，只是二者在刹车管路内产生油压推动刹车片，或刹车蹄进行制动的时候，产生摩擦力的方式不一样。
盘刹制动这种制动系统是有刹车总泵、真空助力泵、刹车分泵、刹车钳、刹车盘及油路部件所组成。
当踩下刹车踏板的时候，刹车总泵内的活塞被推动，此时在刹车油路会被建立起较强的油液压力，而真空助力泵会帮助驾驶员增加这个踩刹车的推力。当这个油液压力被传递到四个车轮各自的刹车分泵后，刹车分泵的活塞被推动，随后被推出来的活塞就会顶着刹车钳去夹紧刹车盘，最终产生巨大的摩擦力，实现车辆制动。
当送掉刹车踏板后，刹车总泵里的活塞失去推力，进行回位，刹车油路中的油压降低，刹车分泵的活塞回位，刹车钳与刹车盘进行分离，制动力消失。
鼓刹制动鼓刹制动在刹车油路中产生油液压力的原理和盘刹一直，只是当油压推动刹车分泵活塞运动时，活塞是将鼓刹中的两块刹车蹄向外推动，与刹车鼓产生巨大摩擦，从而产生制动力。当送掉刹车踏板后，活塞回位，此时鼓刹内部的回位弹簧拉动刹车蹄进行回位，制动力消失。
以上是油液刹车系统的工作方式，在发动机运转的情况下，真空助力泵会利用发动机节气门进气的原理，助力泵的隔膜会形成两侧真空，此时助力泵的另一侧正常空气就会与真空区域产生巨大的压力差，真空助力泵就是借助这个方式来帮助驾驶员轻松踩动刹车踏板。
那么当发动机停止运转后，真空消失，压强差消失，真空助力泵无法提供相应的制动助力，因此驾驶员此时便无法踩动刹车踏板。
制动系统由哪些部件组成？制动系统由哪些部件？
包括制动器和制动驱动机构.制动器指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件,其中也包括辅助制动系统中的缓速装置,分为鼓式(包括轮缸式,凸轮式,楔式制动器),盘式(包括钳盘式,全盘式)制动驱动机构包括供能装置,控制装置,传动装置,制动力调节装置以及报警装置,压力保护装置等附加装置.一般液压制动系统(轿车多用液压系统,卡车,大客车多用气动系统,在卡车两边有几个捆在一起的大罐子就是储气罐)由以下几个部分组成:制动踏板,推杆,制动主缸,制动轮缸,制动鼓,制动蹄,制动底版,摩擦片,制动蹄回位弹簧,油管. 按制动系统的类型分有行车制动系统,驻车制动系统,第二制动系统,辅助制动系统 按制动系统能源分类:人力制动系统,动力制动系统,伺服制动系统