最具特点的六款车
国产飞行家和奥迪Q7哪款值得买？
国产飞行家和奥迪Q7哪款值得买？
在中大型豪华SUV中，奥迪Q7算是资格最老的车型，其大气简约、科技感较强。作为后来者，林肯飞行家算是小弟级别，其姿态也摆的很低，在价格上就有充足的体现，目前仅售的两个车型版本，定价为62.88万至68.88万。而大哥奥迪Q7刚刚经历了中期改款，目前在售的6款车型价格从68.98万至99.88万不等。在这场实力的较量中，究竟姜还是老的辣，还是长江后浪推前浪，我们一一比较来看。
外观
林肯飞行家应用了最新的家族化设计理念，规整的大尺寸进气格栅，锃亮的镀铬装饰，气派的发动机盖、线条更为凸出，棱角分明的线条给人以力量感。
奥迪Q7汲取奥迪Q8的设计元素，六边形镀铬中网，搭配竖向进气格栅饰条，且间隔进一步增大，有着强烈的攻击态势。
从车头整体看，飞行家车身高大魁梧偏方正，透露出浓厚的美式SUV气质，由于纵置引擎的设定，机盖显得十分修长，提升档次感，有成熟稳重的格调。车部前大灯配备了LED近光灯光源。
全新奥迪Q7前脸整体设计相比飞行家来说更加圆润饱满些。头灯部分，灯壳采用不规则多边形状，和家族最新设计元素保持一致。功能上，高配车型还配有激光头灯，自适应远近光和分区遮蔽。
车身尺寸方面，飞行家长宽分别达到了5080mm和2022mm，轴距更是达到了3025mm，在同级车型中领先。其车身侧面显得非常修长且硬朗，其平直的侧窗线条，外部肌肉轮廓，传递出商务干练感。
全新奥迪Q7长宽高分别为5067/1970/1712mm，轴距到达2999mm，车身侧面线条简洁，从车头一直延伸至车部尾灯的直腰线的运用，增加了商务沉稳气息，车子下部的镀铬饰条内凹处理，视觉上看起来车的底盘更加高挑，整体感觉舒展大气，带有运动气息。
从尾部看，飞行家尾部造型敦实厚重，线条流畅，贯穿式尾灯和四出排气也是加分项，增添了气势。尾灯造型大气端庄，只是卤素光源有点失望。
奥迪Q7尾部变化不大，细节上有所提升。更加扁平的尾灯组配合一条左右贯穿的镀铬饰条，双边共两出的排气装饰罩，以及后保险杠的黑色/银色双饰板搭配，丰富了视觉层次感。
最后放一张两车前灯与尾灯的细节对比图，奥迪不愧有着灯厂的美誉，在车灯设计方面遥遥领先。
从整体外形来说，虽然两车同属商务风格，但是飞行家的感觉更像是一个干练麻利的职场经理人，虽然成熟稳重但感觉在用外部的坚硬着装来堆积出成熟稳重。而奥迪Q7则更大气舒展，运动感中似乎还带有一丝散漫，像BOSS般沉稳，却又运筹帷幄。
内饰
林肯飞行家的内饰偏简约商务风，而奥迪是注重低调豪华感的塑造。
飞行家的内饰采用悬浮屏设计，用料上采用了大面积的皮质包裹，有着浓厚美式范儿。
奥迪Q7则为家族化风格，采用了大面积nappa真皮 木质豪华内饰，营造出高端奢华氛围。
两款车型的液晶仪表盘均为12.3英寸，中控屏尺寸为10.1英寸，不过奥迪Q7还要多一块8.6英寸的液晶显示屏幕。
飞行家的仪表板、中控区域与空调出风口横向联结，另有钢琴键式一字排开的按键设计，车机系统采用SYNC 3系统，其反应非常迅速，且功能丰富。
奥迪Q7三块液晶屏幕、搭配多功能方向盘和电子挡杆组合，打造立体的虚拟座舱即视感。多媒体车机更新为全触控MMI系统，可实现手写板支持叠写，有着识别率高的特点。
通常，这个级别的车型基本只有5座和7座之选，而飞行家可提供2 2 2以及2 3 2两种座椅布局，2 2 2的6座布局第二排类似MPV那种独立座椅，在乘坐舒适度上提升。
而奥迪Q7在座位上全系采用7座布局的组合方式，第三排座椅支持一键自动放倒、电动折叠，根据用户个性需求可灵活组合。
整体内饰来看，飞行家的感觉更加明快活泼一些，奥迪Q7则更倾向于豪华科技感，两种风格各有特点，不过个人更喜欢奥迪Q7一些，其不张扬、低调豪华的气场营造都有加分。
动力
飞行家的两款车型都采用了同一套动力系统，3.0升V型6缸直喷双涡轮增压发动机匹配10速手自一体变速箱，这台发动机最大功率为261 kW，最大扭矩553 N·m，配备全时四驱系统。
而奥迪Q7搭载2.0T和3.0T两款发动机，3.0T最大可提供的功率达到250 kW，最大扭矩可达500N·M。2.0T最大可提供的功率达到180 kW，最大扭矩可达370N·m。传动方面与之匹配的是8速手自一体变速器。另外，新款奥迪Q7标配48V轻混系统，也是同级车型中唯一搭载48V轻混系统的车型。
两款车从动力表现来说各有特点，操控喜好也是因人而异。
哪些汽车适合农村人购买？
MPV或皮卡农村家庭往往是人口比较多的大家庭，全家出行的概率也会比较高，那么需要的座位数自然也会多一些了。 在SUV的热潮下很多人会选择六座或七座的SUV，在购车前考虑的是这种车型既满足的审美有带来了更多的座位，然而在实际用车过程中总会激发矛盾，因为SUV的六座或七座空间实在太小了。
参考上图SUV的车型结构特点，一台尺寸接近5米的SUV仅仅引擎舱就占据了很大的长度，前排的中控台也占用了纵向空间；留给乘员区域的空间非常局促，在这一空间内如布局2 2 3七座则每一排腿部空间都很糟糕，布局2 3 2七座能保证中排空间合格但第三排就像蹲坐在马扎上，想来让谁坐到第三排都不合适吧。
而且面向农村市场销售的SUV绝大多数是前置前驱驱动形式，车型虽然有越野车的设计特征但通过能力只是轿车的水平，没有实力的大花瓶形容两驱SUV再合适不过。个人认为单纯为了审美选择这种车没有意义，大家庭选车还是建议以大空间的MPV为主。同样的车身长度MPV的空间一定大得多，因为这种车虽然是前置发动机但是引擎舱很短小，主要空间都留给了乘员舱；座椅布局2 2 3能保证每一排都有理想的驾乘体验，这种车型会省去很多麻烦。
如果是小家庭选车建议考虑皮卡车，这种车型虽然属于货车需要一年一检测，但是同时具备SUV的舒适性以及微卡的载货能力的多功能可以补偿这点不足。农村还是以务农或者务工为主，即使是自主创业也多以稍微辛苦一些的技术工种较多，说白了就是总需要拉些工具或者其他什么。那么皮卡车可以合法载货不用担心客货混装的优势则很明显了，选择一台能兼顾舒适同时能创造价值的车不是两全其美吗？
个人建议不论在农村还是在城市居住，选车都要以务实为主；当然城市道路因为对货车的“兼容性”不太高，所以皮卡车并不是适合在城市使用，不过MPV还是值得一选的。其次则是用作代步的轿车或微车，SUV与ORV排名应该在MPV之后；个人观点，仅供参考。
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