新手上路顺序图
c1新手基础知识
c1新手基础知识
手动挡操作基础知识
手上控制的三大部件:方向盘，转向灯，档位。转向灯在方向盘的左中位置。先打转向灯再转方向盘，任何一个道路环境转向灯打出三秒后在打方向盘，转向灯往哪，方向盘也往哪打。
档位在右手位，大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内，10-20公里/小时在二档范围;20-30公里/小时在三档范围;30-40公里/小时在四档范围;50-上限在五档范围，上限受限于车的马力，车辆在换到某一个档位后，即使不踩油门也可以在这个档位的速度上保持均速行驶，因此档位才是车前进的动力，而油门只是在当前的档位上进行加速。
档位具体布局如下，:
1---3---5
- -0 - -
2---4---R
中间是空挡，空挡两边有受力弹簧，会让档杆在水平位置上自动归到空挡。考虑到弹簧受力，因此换挡顺序如下:
空挡-1档，左移到底然后上移【一个直角】
1档- 2档，直接下移到底【靠左用力往下到底】
2档-3档，上移半步，等待弹簧把档位杆复位然后上移到底。
3档-4档，直接下移到底【直下到底】
4档-5档，上移半步，右移到底，上移到底
空挡-R档，右移到底，下移到底
换挡要点，由低档到高档一定是一级一级换上去，不能越级加档。当速度增加时一定要换挡。但是从高档换到低档可以根据车速可以越级换档，比如从5档直接到2档，或者3档。
脚上控制的部件:离合，刹车，油门。
左脚控制离合;右脚控制刹车和油门，因为刹车和油门时相克的，因此由一只脚来控制。
刹车时应该循序渐进，采用惯性刹车。一般情况时的刹车必须要有预见性准备，在观测到前方车辆减速或者可能会需要减速时就要开始做刹车准备了，在刹车之中根据速度踩离合切断动力传送，然后轻踩刹车降低车速，动作要领是不要一踩到底，而是根据前方路况控制收放刹车的幅度(需要多练习才能掌握窍门)。当然在紧急情况，需要急刹车，也只能猛踩刹车了。
油门是用来加速的，使用时也要循序渐进，轻踏缓抬，当油门踩下去后，车速会有提升，然后就需要后续的换挡操作。
离合，离合用来切断动力传送，什么时候需要切断动力传送呢
第一个是启动时，开车点火之前必须脚踩离合切断动力传送，否则一旦在档位中车子就会冲出去，但是如果你踩着离合切断了动力传送，虽然这个时候发动机已经开始工作，但是动力传送被切断，因此车子不会动，这个时候可以挂档，脚慢慢的放开离合，让车子一点点加速起来。在低档情况下，离合放开不能过猛，要慢慢放，否则容易损坏发动机，或者起步熄火～
第二个需要切断动力传送的情况是换挡时，因为换挡时需要调节动力比，如果不切断动力，也容易损坏传动。这个原理和骑山地车时一样，变速时都是在齿轮静止状态而非运动状态。
第三个需要切断动力传送的情况是正常刹车时，在刹车时可以切断动力传送即安全又高效，切断了动力传送如果你这个时候误踩油门也不会有车子也没有任何动力作用，一旦切断了动力传送，汽车就进入了惯性模式，这个模式下你只需要施加阻力踩刹车就好了。
丰田锐志开车顺序？
锐志,我的顺序是踩脚刹?拉手刹?挂P档?熄火。。我这样操作已经3个月了！今天看见网上资料说正确顺序是！踩脚刹?挂N档?拉手刹?熄火?挂P档！我是不是错了！对发动机有多大损害啊！
通常情况，锐志缓慢加速到1700转松油门，升挡，基本没有顿挫，然后基本上可以1500转左右前行，在快速路上1400转可以开到80码样子，这样子应该很省油，问题是长期低转速是不是容易积碳？有时候在路口有一种冲动，也是大脚油门，不过在2000左右才会自动换挡，肯定费油了，不知道各位是如何开车的？关于锐志的驾驶技巧
锐志2.5的排量，后驱的模式，动力方面自然不在话下，但如何来使用这些动力呢？在开车一段时间后，我也开始急踩急刹，钻空超车，听着发动机的轰鸣，心想锐志就应该这样吧。可是后来，我仔细想了，从车的设计原理来看，虽然动力强劲，但毕竟是一款轿车而不是跑车，如果追求瞬间加速的推背感，也许感觉有了，但是油耗和机器损耗也自然上去了，而且不太安全。那锐志的内涵在什么地方呢？我开始用油门控制车速，结果发现，轻踩油门，转速上到1800时，控制一下，不要动，这时速度匀速提起来了，很快就达到80了，再稍放油门，让转速下来一点，然后轻踩，很轻地徐徐踩下，速度很快就超过一百了。也就是说，用轻踩油门控制转速的方式提速，时间比猛踩油门慢不了多少，毕竟我们绝大多数时间是在马路上开车，而不是在赛道上。但此时，燃油经济性确体现出来了，发动机的轰鸣也减弱许多，机器磨损自然少了，手册上说转速越高，燃油消耗越大，就是这个意思。
关于刹车，锐志的设计和发动机的设计是匹配的。刹车的主要功能是控制速度，记住，是控制，不是瞬间停车。所以，有车友说锐志“刹车软”，是因为还没有适应这种设计。因为大家都知道，急加速急刹车是最废油的，也不安全。开车时不管速度多快，预判都是需要的，当发现前方可能出现情况时，轻踩刹车控制速度是必须的，如果一味追求刹车硬，一脚就踩住，则坐在车里的乘客就该前仰后合了。这也是日系车设计追求舒适性的一种体现。
从前听人家说，老司机的水平体现在“稳”，而不是“快”。随便一个新手只要舍得踩油，都能把车开到150，但是，稳就不一定了。话接第一段，我开朋友的卡迪拉克横穿北京长安街，一来是晚上视线不好，二来是还没适应它的油门和刹车，所以就不是那么稳，朋友说座着不舒服。头几天出去办事，同样的路以前也跑过多次，为了赶时间也是紧踩油门，100以上的跑，这次是缓踩油门，转速始终在1400到1800之间，车速在60到90之间，到地一看时间，一点都没慢，而且听不到发动机的轰鸣，也没有飘的感觉了。
开锐志油耗高的朋友不妨试一下我说的方式。锐志在缓踩油门的情况下，转速变化不大，但动力会源源不断，很有信心。到那时，你会感到一种轻松畅快。