新能源汽车分类有几种 电不是新能源,为什么现在的电动汽车却叫新能源汽车?

[更新]
·
·
分类:贸易
1277 阅读

新能源汽车分类有几种

电不是新能源,为什么现在的电动汽车却叫新能源汽车?

电不是新能源,为什么现在的电动汽车却叫新能源汽车?

电不是新能源,但是公认的清洁能源,应用在汽车领域,可以替代不可再生的自然资源(石油),从而大幅降低人类对于天然不可再生资源的消耗,更有利于人类社会健康有序的进步和发展。另一方面,作为清洁能源的电能使用,还可以达到环境保护的目的,可谓一举两得。因此,作为新的驱动方式,新的驱动能源进入汽车的电能被称为新能源汽车。
一直以来很多人都在质疑新能源汽车不环保。很多有“知识、见识”的人,非常愿意质疑新能源车的环保问题。就像世间本没有绝对的事情一样,我们这里所说的环保应该是和燃油车相比较而言。
质疑新能源汽车不环保的人核心论据是以电为主要动力源的新能源汽车,从根源的发电方式就根本不环保。
目前主要发电方式有
火力发电:是指利用石油、煤炭和天然气等燃料燃烧时产生的热能来加热水,使水变成高温,高压的水蒸气,然后再由水蒸气推动发电机来发电。目前我国以火力发电为主,因此“有识之士”认为,和燃油车是一样的在消耗燃油并同样产生污染,甚至还因为能量转化损耗等原因,认为以电为主要动力源的新能源比燃油车更不环保。
水利发电:水力发电的基本原理是利用水位落差 ,配合水轮发电机产生电力,也就是利用水的位能转为水轮的机械能,再以机械能推动发电机,而得到电力。水利发电,虽然一般利用的是自然资源里的水,但因为兴建水电站通常会破坏当地的植被资源、影响当地整体自然生态系统,其实可以说后患无穷,不能说弊大于利,可起码是功过相抵。
风力发电:风力发电机的工作原理比较简单,风轮在风力的作用下旋转,它把风的动能转变为风轮轴的机械能。发电机在风轮轴的带动下旋转发电。但这种发电方式依赖自然气流,并不太稳定,而且风能转化的电能实在有限,发电效率很低,基本不能当做电能的主要供给源。
太阳能发电:顾名思义,把光能转化为电能的方式。这是一个非常值得继续研究的发电方式,因为太阳能,相对地球寿命而言可以说是取之不竭用之不尽的。然而,目前这种发电方式还难当大任,一方面和风能近似,受到自然条件制约,发电效率不高。另一方面冶炼太阳能发电的所需要的多晶硅等材料本就非常耗电,并且这些材料的使用寿命并不太长,性价比有待提高。
核能发电:虽然核能的破坏力令人望而生畏,但事实上,这是人类目前所掌握的效率最高,最清洁的发电方式。如果能在一辆新能源汽车内布置一个小反应堆,那么它所能提供的电能,足够这辆车跑到报废的了,甚至这辆车本身可以作为一个发电源反向为电网输电。然而这种发电方式的危险性是众所周知的。
其他的发电方式还有潮汐、地热等等。
综上所述,貌似这些“有识之士”高屋建瓴、目光如炬的发现了新能源汽车不环保的实质根源。然而这些“专家们”最不爱听到的、恶俗的举例说明出现了。燃油车是随地大小便,新能源汽车是集体上厕所排放。同样是燃油的排放污染,燃油车是开到哪里,就会把尾气排放丢在哪里,而以电为动力源的新能源汽车是在发电厂集中排放燃油燃烧后的有害物质,集中排放也更方便集中治理、减轻污染,由大资金投入建造的过滤、净化排污系统效果一定好于零散排放。
最后想说,“请尊重新能源汽车政策!”推广、普及新能源汽车,是这几年中国政府以出台政策和巨额资金投入等方式明确扶植的方向。通俗的说,是中国政府想做成功的一个事业。每个有生活阅历的人都知道做成一个事业有多难,难到也许要花费毕生的心血,经历百转千回的苦痛。而质疑不过是动动嘴皮子,无失无得的提出人家要做的事业中所存在的问题,然而如果没有问题要成就的事业就不叫难了,所以您能找出别人要做的事中的问题也不叫本事。请自重,请留德!

新能源汽车是哪几个股,代码是多少?谢谢?

新能源汽车股有:
000800 一汽轿车;600104 上汽集团公司;000625 长安汽车; 600066 宇通客车公司;600686 金龙汽车公司;600166 福田汽车北京公交集团;000957 中通客车公司;600458 时代新材等……
还有其它和新能源汽车相关的个股,如:
600580 卧龙电气;600366 宁波韵升; 002407 多氟多;600884 杉杉股份;600478 科力远正;000839 中信国安;600192 长城电工;600846 同济科技;氢动力电池;600111 包钢稀土公;000762 西藏矿业;600549 厦门钨业;600459 贵研铂业等……
扩展资料:
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车概念股是一种存在于概念中的股票。中国燃料电池汽车领域的资深专家、科技部部长万钢提出的新能源汽车发展目标为:到2012年,国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车,按届时汽车年产辆为1000万辆算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。