喷油器常见的缺陷和影响有哪些
喷油嘴电路电压低是什么原因？
喷油嘴电路电压低是什么原因？
控制电路电压低。可以分析为以下几种情况。
①控制线路与搭铁线路短路。
②朋友嘴本身的问题，内部短路。
③线路虚接或者电脑版内部短路导致，需要测量控线路与搭铁之间的阻值是否正常，如果需要没有问题测量喷油嘴本身阻值，检查一下保险丝及系统电压。
喷油嘴喷油压力过低对汽车正常运行有什么影响？
喷油嘴喷油压力过低，燃油不能达到理想喷射雾化状态，直接导致起动点火困难，或者不能实现雾化，就打不着火，燃油喷射雾化不好起动后工作不稳，发动动发抖，冒黑烟，行驶动力下降，燃烧不完全导致排气温度过高，引起发动机升温快，排气筒爆燃喷火，引发不可预料的其它问题。
柴油车喷油嘴漏气会出现什么问题？
出现汽车抖动的问题，因为动力不足，柴油汽车喷嘴漏气会导致喷气不足的现象，所以燃烧不充分会导致气缸不能够正常使用，导致正常动力不足的现象
大货车更换喷油嘴有点费油正常吗？
正常。因为是刚换的喷油嘴，等过一段时间，就会恢复原先的状态。发动机喷油是行车电脑控制的，新换的喷油嘴，电脑还没有完全接受（不适应），等运行一段时间，电脑完全接受了就会恢复到正常状态上了。现在的车，都是很科学的，正是现在的科学给人类带来很多方便，和进步。
轻卡喷油嘴坏了是什么原因？
1、喷油器雾化不良：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良的现象。
2、喷油器回油管破损：当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，有的可达0.1～0.3kg/h。若回油管破损或漏装，回油就白白流失，造成浪费。
3、针阀喷孔扩大：由于高压油流不断地喷射冲刷，针阀喷孔会逐渐磨大，导致喷油压力下降，喷射距离缩短，柴油雾化不良，缸内积碳随之增加。
4、针阀咬死：柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面中形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作。