去重庆可以骑电动车吗
纯电动汽车能跑长途吗？
纯电动汽车能跑长途吗？
首先回答肯定可以跑。亲身经历，上海到重庆，往返3000km。
国家电网在沪渝高速上的服务区都有设置充电桩，基本上每200-250km休息一次，顺便充电。既保证行车安全，又给车补电。只是自己要操心下，把路上规划下，看看每个地方的充电桩布局。看似费心，但是也挺好玩，可以看出国家在新能源汽车的基础设施上布局是多大。
重庆c1驾照可以骑电动车吗？
不可以 C1驾驶证是机动车驾驶证，而普通两轮电瓶车属于非机动车，因此你所持有的C1驾驶证不具备驾驶两轮电瓶车的合法资格。简单地说就是与你的准驾车型不符。需要增驾E照或D照后才可以驾驶 建议增驾D照 D照好考 并且包含两轮三轮 现在基本上都是当天练车当天考试当天拿证
农民要卖农产品，县城禁电动车，你有什么好的解决办法？
农民要卖农产品， 县城禁电动车，你有什么好的解决方法？
我是三农领域作者沐浴祥光689，本人居住在城里，工作在郊区农村，对这个问题看的比较清楚，很高兴来回答这个问题。
这几年电动车的发展，给农民，特别是郊区农民带来了许多方便。电动车有其很大的优点，驾驶方面，省钱，上市场不用挤占车位，随用随走，所以非常受农民的欢迎。现在郊区农村的农民，几乎家家有电动车。这件事，虽然方便了农民，但麻烦了交通。尤其是在道路高峰时段，本来就十分拥挤的交通，由于电动车速度较慢，给交通增加了压力。可是现在是平等社会，公路是大家的，有汽车走的路，就应该让电动车一样通行。没有更好的理由，阻止电动车上路。
电动车虽然对交通有一定压力，但不让电动车进城，这个限制有些说不过去。农民一家一户生产，所产的农产品也不是很多，不可能买一个大车跑市场，这在农村是个实际情况。虽然交通有些拥挤，但应当想措施，给农民电动车进城解决实际困难，不能因为交通不方便，就阻止农民电动车进城。如果全面禁止农民电动车进城，农民的农产品就要有二道贩子去销售，这样不仅增加了销售成本，而且也降低了农民的收入，同时也增加了市民消费。
什么事情靠禁止是解决不了根本问题的，社会发展到今天，已经形成了农民电动车的潮流，只有想办法疏导，加强管理，在既保证农民电动车可以进城，又减少交通压力方面，采取一些必要措施，相信这个问题，是能够得到解决的。
其实农民进城卖农产品，都不是在交通的高峰时段，一般都是起早赶往市场，卖完了才开车回家。如果在城市管理方面，能够为农民开放绿灯，在规定地点开放早市，交通高峰前散市，让农民的电动车躲过交通高峰期，这样既缓解了交通压力，又为农民进城开放了方便条件。或者是专为农民规定一条路线，避开其他交通工具。
眼下这件事是农民心里的一块石头，建议相关部门，能从农民的实际情况出发，多方面，多举措想办法，不要一味禁止。农民销售农产品，真是农民的一大难题，这个问题不解决好，对农民的农副产品销售，就是一个致命的阻碍。相信随着发展，这个问题一定能够得到解决。