威朗为什么比英朗贵
英朗与威朗字母区别？
英朗与威朗字母区别？
英朗的字母是Excelle GT；
威朗的字母是Verano。
别克威朗和英朗，哪款车更值得买？
威朗会更好一些。虽然说英朗的价格更便宜一些，但是威朗所提供的驾驶感受比英朗更高级一些，而且车身尺寸以及乘坐空间都要比英朗好一些。
威朗定位比英朗高一些，肯定是选择威朗更好一些了，但是英朗性价比突出，不差钱就上威朗。。
英朗与威朗pro底盘哪个好？
别克英朗与别克威朗Pro两款车型的底盘相比，别克威朗Pro的底盘相对更好，别克威朗Pro的底盘悬架调教更为科学。该重新采用了前后独立式悬架设计。简称效果更好，舒适性更高，而相对应的别克比朗泽采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架设计。减重效果较差，因此综合对比别克威朗Pro底盘更好。
为啥最新款威朗不换回4缸发动机，赢13万区间这个价位的销量？
因为排放的问题。
通用针对排放，特意研发和推出小排量发动机，其中的1.0T、1.3T发动机就是为此诞生。
威朗这款代号L3Z的1.3T发动机最大功率121千瓦，最大扭矩为240牛.米，这个数据跟老款的1.5T差距不大，已经超过了普通2.0L发动机，小排量也能实现大马力。最大扭矩转速在1500-2400转，跨度范围达到900转之多，也说明了这款1.3T发动机不仅在低速表现强劲，1500转就可实现最大扭矩，而且在高速对动力要求较高时也非常不错。装机上车的有新款威朗、昂科拉、创界、迈锐宝（现已改回四缸）等等，再加上8年或者16w公里质保，可想而知通用的战略决心和对新技术的肯定。
除了数据很耀眼之外，这款发动机也使用了很多先进的技术，如电动水泵和热管理系统等，电动水泵的加入对于三缸机来说非常重要。因为带涡轮增压器，散热要求较高，电动水泵不受发动机动力的影响，对延长涡轮的使用寿命很有利。电动水泵作为主动散热管理系统的一个重要组成部分，以定位中低端的1.3T发动机来说，是非常难得的。
由于这款发动机的定位较高，所以在通用的紧凑级别车型得到大规模使用。要知道通用的紧凑级别车型，是通用的重要筹码，也是竞争最激烈的级别，其重要性不言而喻。把这款发动机放在这些车型上，也说明了通用对其性能的肯定。还有登上第三届蟠龙杯十佳变速箱的新款区别于日系钢带的链条cvt，搭配1.3t小排量发动机也提高了燃油经济性。
最后说说为啥威朗不上四缸，曾经英朗也是主推三缸，后面加了四缸，没办法，为了销量妥协了。这款动力组合是通用花了好多心血才研究出来的，现阶段主要是国人接受三缸心理程度还不行，入门级销量有英朗，换了五菱发动机，销量直接起飞。销量好是合适国人胃口。国人不看啥技术的，别整啥10at，压燃发动机的，贵了没人买，老百姓就图个口碑好，空间大，省油，耐用，坐的舒服，没毛病，换换好看的壳儿再加上合资车光环，偶尔降降价，就是销量王了。就像英朗，1.3t发动机163马力动力足三缸膈应心理没人买，换个五菱面包车发动机，销量直接起飞，可看得出国人普遍买车心理：祖传好口碑、低价位、省油省心、合资车标就OK了，管你啥多少年前的老技术，俺家又不是去纽北跑赛道，俺是要跟村里的国产车，高级合资车比油耗。
所以，入门级有打折英朗（变相换壳凯越）打头阵，10～13有威朗继续留用三缸发动机，15w以上有君威迈锐宝。如果威朗也换面包车发动机，售价和口碑估计要掉了，换君威的四缸，那君威迈锐宝就没竞争力了。
因为国人对三缸的排斥和厂家对销量低迷做出的让步，其实这套1.3tcvt的动力总成挺香的，谁买谁知道[大笑]