汽车保险自救技巧
中国汽车销量下滑严重，是不是产能过剩了？车企如何自救？
中国汽车销量下滑严重，是不是产能过剩了？车企如何自救？
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毫无疑问，这就是产能过剩了！在2018年之前，中国车市一片大好，有车不愁卖，这就导致了不少车企过度扩张，想必大家有时在新闻上会听到“某某整机厂的第几工厂正式开建、正式投产”之类的报道吧，因为当时车卖了就有钱赚，那必须趁此机会好好捞一把了。
之前听闻一个汽车高层说过这么一句话，库存决定销量！言外之意就是使劲生产，经销商总可以把车卖出去的，这么库存一高，经销商的日子就苦了。自2018年以来，整体经济增长放慢，汽车销量出现连续下滑，连当时非常看好汽车发展的专家们开始呼吁汽车厂减少产量，去库存，缓解经销商的压力，只不过我觉得这话来的有点事后诸葛亮的意思。
于是，各个主机厂重新制定了生产计划，降低了产量，没想到新的问题出来了。之前报道的某某工厂年产量30万台、20万台等等，现在每个月就生产几百台、几千台，有的甚至停工不生产了，那么就出现工厂闲置问题了，而这对于整车厂来说是致命的，光光设备的维护费用就是一大笔钱，加上销量不好，不知道建造工厂的本能不能捞回来？
这里和大家谈下产能利用率的概念，指的是实际需求与生产产能的比值，比值越低，说明产能过剩越严重。而对于大部分国产车来说，产能利用率一般都在70以下，福特中国今年销量腰斩，产能利用率11左右，更惨的是标志雪铁龙与长安汽车的合资公司，就1！现在听闻标志与长安、东风正在商议处理该工厂的事宜。
然而像宝马合资公司、奔驰合资公司都超过90，一汽大众、上汽大众也都超过80，最厉害的当属日系本田和丰田，产能利用率达到了140，真是把精益生产发挥到极致了！个人觉得这些产能利用率高的公司有个共同特点，那就是没有盲目的扩建产能！这点和国产车的路线正好相反！
对于这样的窘境，我看到很多车企也开始自救了，毕竟这闲置的工厂就如同烫手山芋哈，他们有的采用代工的形式，如长安为绿驰代工、江淮为蔚来代工等；也有的对工厂进行改造，对其他工厂进行出租；有的更是直接出售工厂！都是前期盲目扩张的恶果啊~~
以上就是池妹的看法，欢迎留言探讨哈！
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高速公路汽车电瓶突然没电怎么办？
如果高速公路上突然电瓶没电，可以采取以下应急措施。首先，将车辆停放到路边安全区域，其次，可以采取以下两种方式急救，一是立即打电话联系保险公司或高速救援，告知情况后走出高速静候救援。
二是如果自己车上备有电瓶打火线，可以拦停过路车，请求帮助完成电瓶打火。