柴油牌号的正确选用原则是什么 柴油型号哪种最好？

柴油牌号的正确选用原则是什么

柴油型号哪种最好？

柴油型号哪种最好？

柴油型号适合环境温度的最好。
柴油型号是根据环境最低温度来划分的：
最低气温在4℃以上地区选择 0号柴油;
最低气温在-5℃以上地区选择-10号 柴油;
最低气温在-5~-14℃以上地区选择-20号柴油;
最低气温在-14~-29℃以上地区选择-35号柴油;
最低气温在-29~-44℃以上地区选择-50号柴油;
所以，根据使用环境选择正确的型号就是最好的。

柴油车加几号柴油？

大多数柴油车加0#柴油的， 柴油牌号按凝点不同分为6个等级10＃、0＃、-10＃、-20＃、-35＃、-50#。柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物，是柴油机的燃料。柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油和重柴油两大类，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油车一般加几号油？

现行的成品油市场上，柴油基本都是国五或国六的。不论你的车是国几的，加的柴油都是一样的。柴油的标号是根据温度来划分的，在同一个地区的加油站，在某一个时段基本只能加到一个标号的柴油，对车主来说是没有选择权的。
柴油的标号是根据温度来划分的，一般用柴油的凝点来表示，比如在0°C凝固的柴油我们就称之为0号柴油，在-10°C凝固的柴油称之为-10号柴油，在-20°C凝固的柴油称之为-20号柴油，在-35°C凝固的柴油称之为-35号柴油，在-50°C凝固的柴油称之为-50号柴油。需要注意的是，这个凝点并不是柴油完全凝固成固体了，而是柴油失去流动性了。
不过并不是在凝点之上的柴油都可以使用，柴油还有一个冷滤点。这这个温度下，柴油虽然仍然是液体，但是液体中会凝结出一个个的小晶粒，这个晶粒无法通过柴油滤清器。所以，柴油的选择必须高于冷滤点，一把冷滤点高于凝点5°C左右。所以，最低气温在4℃以上地区选择 0号柴油，最低气温在-5℃以上地区选择-10号 柴油， 最低气温在-5~-14℃以上地区选择-20号柴油，最低气温在-14~-29℃以上地区选择-35号柴油，最低气温在-29~-44℃以上地区选择-50号柴油。我们可以根据当地的最低气温合理选择柴油的标号，既不要过度节约也不要浪费。
如果我们使用了凝点太高的柴油，它就会在寒冷的天气时析出晶体蜡，堵塞油路，俗称“挂蜡”。柴油机“挂蜡”是一件非常麻烦的事，不仅仅让发动机无法启动，还会伤害高压油泵和喷油器。特别是现在的柴油机普遍使用高压共轨系统，其中的喷油器非常娇贵，挂蜡时产生的石蜡晶体会划伤喷油器柱塞，导致喷油器泄漏、滴油、不开启等故障，严重时发动机无法启动。
此外，柴油机在使用过程中要注意经常保养燃油系统，特别是柴油滤清器，一定要及时更换。一定要使用符合标准的、质量有保障的柴油滤清器，千万不要使用劣质的柴油滤清器，否则柴油中的杂质会划伤喷油泵和喷油器，那样损失就太大了。