法士特变速箱一轴断裂原因
法士特变速箱离合器重是什么原因？
法士特变速箱离合器重是什么原因？
离合器比较重的原因是：
1、离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障；
2、自由行程太小，离合器过高、分离轴承座在套管上运动发卡、分离轴承过紧、离合器压盘问题；
3、压盘内有异物、液压离合器总泵分泵发卡、气压助力的离合器气压不足、离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力
法士特12档变速箱六角键断了什么原因造成的？
可能是上盖上倒档自锁弹簧力不够了，需要将弹簧力加硬一些，这样收加油及不平路面颠簸时就不掉档了
件的材质不行，要么是调整垫，和花键垫磨损严重，操作不当，搞断了
正常情况下那个六方键是不会掉的，但是在车辆的使用中也会出现六方键断掉的情况，从而使得部分断掉的六方键掉出来，六方键损坏会造成变速箱内部齿轮打齿，档位脱档，严重情况有乱档现象。
法士特8挡换挡挂不进打齿怎么办？
原因及解决方法如下：
1、壳体损坏：变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速档响声最大随着挂入高速档响声逐次降低直接档最小。
解决方法：对变速器进行检查及维修。
2、齿轮面碎裂：由于个别齿轮面碎裂造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时会产生强烈的冲击和振动从而引起变速器壳体的共鸣。
解决方法：对齿轮进行检查及维修。
3、变速器装配不当：变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当装配间隙不正常造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。
解决方法：重新装配变速器。
变速器吊架螺丝损坏会造成什么后果？
对的,汽车变速器的使用条件比较苛刻，负荷变化较大。其结构设计十分紧凑，强化程度很高。实际工作时箱内工作温度高，使箱内润滑油产生蒸气，充满箱体空间，导致箱内压力升高。各密封界面都承受这个压力的冲击，往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。一旦发生泄漏，就会形成一条通道，使泄漏愈来愈严重。如果变速器多处漏油并在箱壳温度较高的情况下，则一般属于变速器盖上的通气塞被灰尘和泥浆阻塞，使通气性能变差。箱内齿轮在大负荷、高速旋转时所产生的热量和油蒸气不能及时排除，导致箱内压力比箱外大气压高，油温也高，引起润滑油过稀。渗漏润滑油是变速器的常见故障之一，润滑油渗漏后，会造成齿轮润滑油量短缺，产生齿轮及轴承等件的早期磨蚀损坏，缩短变速器的使用寿命，同时还会污染环境。因此探讨变速器润滑油渗漏机理，分析其原因，采取有效技术措施，根治漏油故障有着十分重要的意义。
1.油封轴颈处漏油的原因：油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。
2.箱体接合面处漏油的原因：一、箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复。二、密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫。三、箱盖螺丝松动，应及时拧紧。
3.轴承前接合面处漏油的原因：一、密封纸垫损坏，应及时更换相同的纸垫。二、紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫。此外，变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出。应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油。
4.油封或凸缘磨损，齿轮油量超过规定标准。
5.各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷，衬垫破损失效，密封垫圈损坏或漏装。
6.各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求，油封老化失效，紧固螺栓松动。
7.润滑油使用不当，如：误将后桥用的18镏分型双曲线齿轮油加入变速器内(即和变速器内的齿轮油混装)，使箱内的润滑油产生大量的泡沫，造成液面升高(带泡沫)。油沫经变速器第1轴轴承盖内壁漏入离合器壳底盖，严重时还会使摩擦片沾上油污。