汽车进气道的清洗方法
汽车保养：为什么清洗气门，以及怎样清洗节气门？
汽车保养：为什么清洗气门，以及怎样清洗节气门？
“节气门脏了会怎样？各种不给力，加速不给力、爬坡不给力、就好像中暑了一样。严重还会引起怠速抖动甚至熄火，还有费油等问题。今天汽车保养与维修头条号就来详细说说。
节气门是什么？简单地说节气门是汽车发动机的咽喉，是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，踩下油门的深浅直接关系到节气门的开度，因此怠速、动力等表现与节气门的清洁是很有关系的。一般多久清洗一次？节气门的清洗频率与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗。从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗。一般建议车主1.5万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见。日常定期清洁的五大作用：
1、能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁。
2、降低废气排放，节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。
3、能够有助于防止因胶质，积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。
4、能够消除气门座的积碳，润滑气门与气门导管，改善密封，恢复缸压，提高动力。
5、能够清除燃烧室积碳，润滑汽缸上部区域，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。
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汽车怎么清洗进气积碳？
汽车进气系统除积碳的方法如下： 1、添加“燃油宝”。它是向汽油中添加清洁剂，这是最容易操作的，但效果不好。如果在检查汽车之前它是一个瓶子，它会产生一些影响。在日常使用中，燃料宝的清洁效果极小； 2、“挂瓶子。”吊瓶类似于医院吊瓶的形式。清洗液注入阀门，清洗效果更佳。它不用拆开汽车发动机，它也是一种更有效的清洁方法； 3、拆下发动机并拆下气缸盖。拆卸清洗绝对是最彻底，最直接的清洁方法，清洁效果也是最好的。
小车氧传感器跟节气门用什么清洗剂来清洗？通常多少公里清洗？操作过程要注意些什么？
氧传感器可以清洗，脏污不严重的可以使用化油器清洗剂清洗，脏污严重的用硫酸稀释三氯化铁溶液清洗就可以了。
1、拆下氧传感器，用5-10的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定。将氧传感器放到溶液里浸泡，10-15分钟后取出，用水冲净，不仅周围的四个孔要通畅，从底部观察，洗净后里面的载体呈白色。
2、如果清洗得不理想，继续此项的工作，直到能看到白色的载体为止。 氧传感器的清洗方法如下： 拆下氧传感器，用5-10的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定。将氧传感器放到溶液里浸泡，10-15分钟后取出，用水浸泡 不仅周围的四个孔要通畅，从底部观察，洗净后里面的载体呈白色。
节气门清洗的话一般有两种清洗方法，一种是启动车辆，用节流阀清洗剂直接对住节气门冲洗，另一个人上车打开电源深踩油门踏板，对住脏的地方持续喷射一段时间，喷完以后用干净抹布伸进去擦干净，然后用压缩空气对着节气门里面吹一会儿，完事。或者用化油器清洗剂冲洗，不过化油器清洗剂有一定腐蚀性，会把进气歧管的一些积碳成块的冲松散，极小的几率导致气门封闭不严，影响发动机运转而节流阀清洗剂不会腐蚀油封密封圈，只会软化胶质跟油腻，更加容易排放出去。
另外一种就是启动发动机，转速提高到2000到3000左右，直接将化油器清洗剂或者节流阀清洗剂直接喷射到节气门，用真空力把脏东西全部带到气缸燃烧，排放出去，清洗比较彻底，顺道清洗一下进气系统，这也是修理店用得最多的方法。不过有些车型进气歧管太脏的话，有些东西无法排放出去，容易堵住三元催化器，化油器清洗剂也有点伤三元催化。