柴油发电机组ecu报警维修
开普牌柴油发电机故障灯闪烁？
开普牌柴油发电机故障灯闪烁？
说明发电机的输出电压不稳定，周期性变化。
如果此故障不是暂时性的，可能的原因：
1、发电机的实际频率远低于额定频率。检查原动机的调速机构。
2、发电机的电压调节器故障（较少见）。
电摩ecu故障报警是什么原因？
原因：电路接头处虚接。
处理方法：查看电路接头处是否虚接，如果不是的话可能就是电机故障，建议尽快去维修。ECU就是指电动车的控制器，是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其他电子器件的核心控制器件。电动汽车指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。
断电后无法清除发动机故障码？
消除发动机故障灯的方法
可以连续三次启动和关闭车辆
也可以拔下发动机电池负极，等待30秒连接，基本消除。如果断电后故障灯还是不灭，或者刚修好就灭了，过几天又亮了，这种情况就是发动机确实有故障，应该去修理厂检查。
发动机故障信号由ECU(发动机计算机)发送，ECU控制整个发动机的所有电子装置，如电子节气门、喷油器、发电机、燃油泵等。，涵盖进气、排气、燃油、点火和正时等各种系统。
汽车发动机故障的原因有很多，比如传感器故障，比如水温传感器、曲轴传感器、氧传感器等。还有火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等其他故障灯。
p1400柴油车故障码解决方法？
报出故障码P1400:OBD相关故障：用于尿素喷射控制单元（DCU）激活扭矩限制。这个故障码通俗来讲就是后处理相关故障，需要到DCU进行读取后处理故障码。
进DCU读取后处理相关故障码，报出故障码U0113:下游氮氧传感器CAN信号接收超时（即信号丢失），怀疑氮氧传感器损坏或线路出现问题。（该故障码报出会激活ECU对扭矩的限制，从而导致动力不足。）
对氮氧传感器进行测试，并读取相关数据流。正常情况下，启动测试4分钟后，O2浓度正常值应在19%-21%范围内，NOx浓度正常应小于45ppm；测试中显示O2浓度达到21.6%，略超出正常范围，而NOx浓度高达3064ppm，远超正常值。基本确定问题出现在氮氧传感器本身。
拆下氮氧传感器的过程中，发现氮氧传感器外面多了一个套筒。这里氮氧传感器外面的套筒，加速了氮氧传感器的损坏，从而导致了测量值的不准确。
氮氧传感器外面的套筒，其实是司机的一个掩耳盗铃的做法，以为可以通过垫高氮氧传感器减少尿素消耗屏蔽后处理，但其实这种行为并不能节省尿素，反而会加速氮氧传感器的损坏。