雪佛兰迈锐宝xl口碑
经久耐用！迈锐宝XL的安全性一直做得不错。车身方面，XL大量使用高强度钢和超高强度钢，最大抗压强度达到1500Mpa。车身的焊接过程中也采用了大量的激光钎焊技术。配置方面，XL一直标配6安全气囊，包括主副驾驶安全气囊和前后门安全气帘。在碰撞测试中，我还获得了2018年C NCAP的五星安全标准。作为一款美系车，迈锐宝XL在安全性方面没什么好担心的。:我觉得2021款迈锐宝xl1.5t9at变速箱的质量很可靠。这款变速箱采用最新制造技术，传动系统非常灵敏，运行稳定，功耗低，性价比高。迈锐宝xl15t 9at的故障率还是比较低的，基本没有故障率。就是这个车按时保养，机油机滤，汽油机滤，空调机滤定期更换。没有大问题。这款车经常高速行驶，动力比较稳定。而且，作为一款美系车型，这款车还挺贵的。
迈锐宝xl为什么销量不好呢？
;基础没打好，人没摆正，是迈锐宝XL 不受欢迎。一辆装有 2.0T9AT 平台7.0秒可破百，平均油耗9L/100km刚过，起步价不到15万。这样的车，无论是国产车还是合资品牌，似乎都挺划算的。如果你在合资车阵营，性价比应该评价为 超高 因为在15-25万这个价格区间，能选择的中型合资车大多是涡轮增压器和一些质量不稳定的powershift，或者是自然吸气发动机和6AT甚至无级变速器的组合，而且标准都比这款车低。所以理论上这款车应该卖的不错，但是这款车的销量曲线如下，一年。这车是迈锐宝XL。为什么它的销量这么低？原因有三。第一点，早期的迈锐宝不真诚。曾经可用的版本只有1.5T，125 kW/250N·m的动力储备有点低。不过老款车型也有2.0L/2.4L NA(自然吸气)的选择，但是大排量不代表动力强，因为自然吸气发动机燃烧效率差，扭矩小，功率低。2.0L NA的标配低至113 kW/190N·m，2.4L NA的标配仅为137 kW/240N·m，低扭爆发力远不及1.5T版本。而同期同平台的车君威，有2.0T的选择，性能遥遥领先迈锐宝，可见这款车有些低级。第二点是雪佛兰 的品牌定位导致了错误人员的形成。为了给本土市场销量很差的别克让路，雪佛兰自降身价。的价值和感觉打扮丑陋 创造了一系列比别克同级车定位更低的车型；因此，雪佛兰 的品牌形象变得越来越 低 ，而且一度低到和现代起亚等韩系车竞争，这是一个很尴尬的定位。但是现代起亚似乎很乐意和雪佛兰有点关系，网友们似乎也有这种心态，于是就有了 索8K5迈锐宝-刁氏三宝这完全毁了迈锐宝的形象，对品牌形象要求高的司机会觉得迈锐宝变得有点尴尬。第三点是通用的技术问题造成的。老款迈锐宝用的是第二代6AT变速器，这个系列的变速器在定速节点出现了换挡顿挫，相当严重。同时，变速器具有异常磨损的缺点。AT变速器的卖点无非就是稳定耐用。如果这两点都做不到，这样的车注定要被拒绝。第三代9AT变速器虽然解决了这些问题，但初期基础，无论是品牌形象还是品质表现都很难给人信任，迈锐宝很难翻身。设计是迈锐宝XL的硬伤。这款车不丑，尺寸也够大，轴距2829mm，4933*1854*1472。这个标准几乎是 B 理论上应该够满了，但是因为迈锐宝XL走的是运动风，用的是溜背式车身，实车没有 看起来不太大。所以如果你想让这款运动型车老少皆宜，你需要的是在细节上让视觉效果更加沉稳得体；比如传统的镀铬中网和原色铝合金轮毂，但迈锐宝XL只有1.5T的小排量选择，动力足够强劲的2.0T版本居然用了REDLINE 的设计语言。图1.1.5T图2 . 2 . 0 tred line版本的视觉效果可以用四个字来概括:低加低...黑色的中网让车头显得有些沉闷，黑色的轮毂看起来像备胎；图片可能看起来还行，但真的车看起来真的 黑暗 。真正的汽车不会。;没有一点精致感，更谈不上沉稳大气，就像村里汽车城改装的车。这是迈锐宝XL失败的主要原因。前期发动机没有别克好，中期是因为变速器的通病。这两个因素给了迈锐宝一个不尽人意的人事。那么这样的设计，迈锐宝XL就更难优雅了，这车根本没有翻身的机会。编辑:天河汽车-汽车科学岛由天河MCN发布，版权保护。请喜欢我们的内容并关注它。
2021款迈锐宝xl三大件耐用吗？