面包车发动机气缸怎么清洗
柴油发动机沉淀杯怎么样清洗？
柴油发动机沉淀杯怎么样清洗？
1、发动机里的水垢可以用柞木煮水浸泡去除水垢.还不会腐蚀水箱。
2、如果柴油机气缸体和气缸盖水套中水垢沉积不很严重,一般可采用清水逆冷却水循环方向冲洗水套的方法,进行水垢的清除.用这种方法冲洗时,先拆去节温器和放水开关,去掉散热水箱出水橡胶软管,将散热水箱进水橡胶软管连接散热水箱的一端拆下,接通水源冲洗,直到流出的水清洁为止。
灌缸清积碳靠谱吗？
灌缸清积碳也好，也不好。泡缸洗积碳就是将每个气缸的火花塞拆掉，然后往气缸内倒入药液并浸泡，等缸内积碳差不多溶解之后再用工具将药液抽出，有的还需要使用加热棒辅助加热。它的优势是清洁的比较直接、彻底。但是，泡缸洗积碳也有它的缺陷。
汽车发动机外部清洗注意哪些细节？
汽车发动机清洗前要做把总成线插头包护好，电器元件：保险盒、继电器、起动机、发电机、点火线圈等……喷上发动机外部清洗过几分钟，用清冲净就可以，不过记住不用水压过高去冲，那样有可能会对爱车损坏。我建意还是用吹风机把灰尘吹净，用湿毛巾擦净是最安全的！
全车积碳深度清洗有必要吗？燃烧室清洗有必要吗？听说有风险？
汽车积碳存在于发动机和排气系统，深度清理的前提是积碳严重到体现出问题，燃烧室清理属于深度但不一定有必要。发动机气缸内的空间是所谓的燃烧室，能产生积碳的位置主要在活塞顶部、其次在于气缸缸壁，严重积碳会导致发动机压缩比的变化，从而导致对空气的压缩不能产生足够的温度有效蒸发燃油；但达到这种程度需要很长的时间和很多里程，大部分家用车的发动机还不至于到需要清理燃烧室程度，判断是否需要清理可以按照以下顺序分别检查。
①如发动机出现怠速抖动、油耗升高、动力下滑等情况可说明积碳较为严重，检查可以从最简单也最容易积碳的火花塞开始，拆卸火花塞只需要套筒扳手；拆卸后的火花塞如果有黑色的油渍则说明积碳严重，积碳附着在电极会降低火花塞的点火强度造成燃烧不充分以至于动力下滑，清理火花塞后如能解决问题已经可以结束，如问题不能解决再看喷油嘴。
②喷油嘴积碳严重的发动机多为缸内直喷类型，直接插入气缸雾化喷油的方式在冷启动不能充分燃烧的阶段会造成积碳的逐渐附着；喷油嘴积碳严重会导致喷油雾化效果变差，如阻塞会造成喷油量减少导致动力下滑，所以在清理火花塞起不到作用后需要清理喷油嘴，一般这两个部件清理后问题已经能够解决。
③还不能解决的话再拆洗前后氧传感器，其作用为通过排气的中的氧气浓度分析空燃比是否合理，如发现排气浓度出现偏差会按照数值即时调整空燃比，而空燃比是决定发动机运行是否正常的核心。如在清理火花塞喷油嘴后油耗仍然不正常则有可能是氧传感器碳污染或损坏，可以作为第三步检查、
④清理后怠速仍旧抖动寿命节气门积碳严重，节气门是发动机进气系统的最后一个环节，等于发动机的鼻咽。节气门通过翻板的开合角度实现不同的进气量，在怠速时开度只是一条缝隙，如果在缝隙处有严重积碳会导致进气量不足燃烧不充分以出现抖动，这就像鼻腔内的鼻垢太多堵住呼吸进气量而胸闷气短是一个道理。
以上四步检查处理完毕后基本不会再有问题，而且在检查的过程中用内窥镜可以看到气缸内是否有严重积碳，积碳很少的话并不会影响压缩比；如果严重的建议一次性拆洗积碳包括以上部件同时清理，清理的方式不建议使用清洗剂“打吊瓶”，因为溶解的积碳在启动发动机后如不能充分燃烧则会导致大块的积碳随排气进入三元催化器。
三元催化的过滤孔非常微小，稍微大一些的积碳都会早成一定量的阻塞，如果清理出的积碳过多堵塞严重会造成背压不正常造成二次故障。所以清理建议以拆洗的方式进行，如有必要拆就一次性彻底清洁，没有必要只需要进行1~4。
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