液力变矩器导轮固定在哪个部位 液力变扭器中泵轮，导轮，涡轮的作用？

液力变矩器导轮固定在哪个部位

液力变扭器中泵轮，导轮，涡轮的作用？

液力变扭器中泵轮，导轮，涡轮的作用？

泵轮：将机械功转换为工作液体的动能。
导轮：耦合器泵轮和涡轮的转速不同而转矩相等。由于导轮的存在，变矩器能在泵轮转矩不变的情况下，随着涡轮转速不同而改变涡轮转矩的输出值，起到变矩作用。
涡轮：将工作液体的动能还原为机械功，并通过被动轴驱动负载。

液力变矩器泵轮和发动机飞轮转速是一样的吗？

装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，貌似国外叫chargepump，这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转，搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动，在液力变矩器中间有个固定的导轮，当液体通过导轮时，经过各种复杂的变化，冲击到输出涡轮上，带动涡轮旋转，来达到提升扭矩的作用，当在扭矩提升的过程中，涡轮的输出转速会降低。对于变矩器来说，主要的参数是变速比和变矩比，对于变矩器的生产厂家，一般会提供千转扭矩来做发动机与液力变矩器的匹配。

液力变矩器的泵轮为什么装在涡轮的后方？

哪个是前那个算后？前后的基准是什么，咋像是民科呢，专业术语都不会说。
按流动顺序，肯定是泵轮在前涡轮在后，不可能是泵轮装在涡轮的后方 。三叶轮变矩器的顺序是泵轮、涡轮、导轮

液力变矩器的三轮是什么？

液力变矩器中三轮指的是:泵轮、涡轮和飞轮。
液力变矩器的作用
1、液力变矩器能够自动无级的根据负载变化改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力；
2、液力变矩器能够自动无级的根据负载变化改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力；
3、液力变矩器在起步时，能够提高车辆的起动变矩比，从而提高
车辆的动力性能；
4、起步平稳柔和，提高乘坐舒适性液力变矩器的组成：常见的两级三元件综合式液力变矩器由泵轮总成、涡轮总成、导轮总成、闭锁离合器总成和后盖组成，导轮通过单向离合器与变速箱壳体固定连接。泵轮与后盖焊接成一个整体里面充满了传动油，并与发动机连接，起主动作用。涡轮与变速箱输入轴连接，起动力输出作用。
5、变矩器工作时，泵轮在发动机带动下将传动油冲入涡轮，从而带动涡轮转动，实现了动力由发动机向传动系统的传递。导轮总成中，如果单向离合器工作，液力变矩器则起变矩器作用，从而增加扭矩的输出；如果单向离合器不工作（导轮反转），此时变矩器起到了偶合器的作用。