摩旅骑行青藏线攻略
摩旅青藏线怎么走最合适？
摩旅青藏线怎么走最合适？
摩旅青藏线不走高速比较合适，因为高速费不在节假日不免费也挺贵的，
想摩旅去西藏，不知道哈雷883硬汉适合吗？
西藏天国，非常适合摩托车，自驾游，硬汉
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摩旅新藏线啥季节最好？
要说摩旅西藏，最佳时间应该还是九月中旬以后。为什么这么说呢？这个季节虽然开始有一些冷了，但是景色是最美的季节，雨季也过了。
因为我感觉摩旅最让人难受的还是天气不好。虽然夏季更加适合骑行，但是夏季雨多，不管是滇藏线还是川藏线因为雨季会增加很多危险因素，道路湿滑，塌方地方也比较多，而且风景大打折扣，山上经常是烟雾缭绕的，有时候什么也看不见。
当然选择五月份出发也可以，在雨季到来之前通过最不好走的地段进入西藏。
如果您是首次进藏，还是建议走318比较好，尽管318山高路险，都是海拔变化大，适应时间长，可以逐渐增加在高山垭口停留时间，有助于防止高反。而且318的风景也是不错的，路况相对也好一些，特别是吃住，相比较其他路线，318更加方便。
出西藏看您喜欢，丙察察现在也没有什么危险，除了还是土路，道路比以前加宽不少，增加了护栏，个别窄路还增加了会车港湾，关键是人、车都比较少，海拔变化不是很大，路况也没有想象的烂，但是风景更加原始。
相比较青藏线反而大货车多，路况也不是很好，景色比较单一。
其实从川藏北线出西藏也不错，这条路车也比较少，风景和人文景观都非常棒，随着斜拉山隧道的通车，路况也大大改善了。
总之，摩旅西藏，安全第一。
经川藏线骑摩托车旅游，哪款车最适合？
不请自来！
川藏线作为国内最热门的线路之一，常年都有无数人想去走这条线。无论是徒步、还是单车骑行、摩旅、又或者自驾。甚至搭车前往。而在这条线路上，因为需要翻山越岭，虽然这两年路况略好一些，但因高原和天气缘故，要说合适的车款，还是有一定门槛的。
虽然任何一款摩托都能骑行走川藏，但本着合适来谈的话，我认为需要满足这几个条件：
1、排量300cc起步 ；由于高原会遇到动力衰减，所以过小的排量在翻越几座海拔4000米的高山的时候，动力肉的会让怀疑人生。
2、优先水冷散热；风冷发动机遇到高原，动力衰减不可避免。水冷能够减少一部分衰减。
3、底盘高；虽然道路比之前好了一些，但还是有很多坑洼路段，要是在遇到个什么雨天、烂泥路，底盘太低直接就托底了。
4、油箱大或续航久；油箱一般ADV车款会大一些，续航最少300km 起步（实际可用续航，也就是理论续航在350km以上的车款）。
基于以上4个点，我推荐2款车吧：
第一款：贝纳利TRK502 3.8万在川藏和青藏线被验证多次，也是贝纳利在意大利本土销售最好的车款，去年还是意大利本土销量前三的ADV车款，仅次于宝马水鸟。
双缸水冷最大35kw动力，作为ADV它的底盘足够你面对川藏线路况；20L容积的油箱也不会让你在油站稀少的区域捉襟见肘。对于这款车而言，被诟病的只有车重较大，如果你是个新手小白，那还是建议你多适应之后再进行摩旅之路吧
第二款：本田CB500X 7.2万无论你是不是本田信仰粉，这款车的综合实力在500cc国内能买到的大牌中最合适的选择之一。双缸水冷的发动机，最大37kw动力。整车车重比贝纳利TRK502要轻上很多，而且本质的品控和骑行质感非常舒适。
17.5L的油箱虽然不如贝纳利，但两者续航在伯仲之间。唯一不爽的就在于这款车的官方零配件比较贵。
关于其他车款：如果你的预算在10-25万之间，那么直接选择公升级ADV吧；无论是宝马水鸟R1250GS、还是本田非双、又或者是凯旋tiger 800 ，都是非常不错的车款。但如果你预算在5万以内，除了上面的TRK502，还可以考虑铃木的DL250-A、川崎的Versys300X、宝马的310GS 这三款摩托车。
以上几款摩托请了解，欢迎关注：DQ视角