飞机遇到气流正常吗
飞机遇到气流有什么危险？
飞机遇到气流有什么危险？
飞机在自己的航线正常飞行，偶尔也会遇到气流干扰，使飞机上下颠簸，如果干扰气流过强，飞机会剧烈颠簸，导致飞机的机身，龙骨损坏，也会破坏机身飞行角度，造成坠机。
飞机什么时候容易遇上气流？
起飞时，爬升时，下降时。
具体的空层大约是0-6000米的高度范围内都存在比较多的不稳定气流，民航航班的巡航高度一般都在6000-15000之间，国内航班6000-13000之间居多，远程国际航班10000米以上到14000米之间居多，海拔6千米以上被叫做平流层，气流一般比较稳定。
而且飞行高度的升高不仅可以避免比较复杂的气流，还可以降低飞行阻力，因为空气变得更稀薄，所以飞行阻力下降可以节省更多的燃油
为什么飞机穿过云层时空乘就提醒遇到气流，飞机就会颠簸？
相信大家乘坐飞机的时候，都有这样的经历，在飞机爬升的时候，空姐会通过广播播报：“飞机即将穿过云层，会出现颠簸，请大家收起桌板，调直椅背，系好安全带，不要惊慌……”。接下来飞机就会进入云层长时间的飞行，仿佛没有上升也没有下降，但是你却会明显的感觉到整个机身颠簸的厉害。
其实穿过云层导致颠簸的因素有很多，首先就与天气有关，有的大的云层很厚，穿过他可能需要一定的时间。其次云层中会有各种状况，像降水，积冰，放电等状况，这致使云层里密度非常的不均匀，这称之为扰动气流，扰动气流会使作用在飞机机翼上的空气动力和力矩失去平衡，这又会导致飞机的飞行姿态、速度和高度发生一定的变化，从而就会发生一定的颠簸。
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首先要知道飞机是在空气中飞行的器具，受到空气的影响。穿越云层直观看都知道空气的“密度”和“流向”发生了变化。
云层是水蒸气遇冷凝结成水珠的气团，其中的气流流动方向与云层外是截然不同的。因此，飞机在进入云层的时候，原本机翼的受力情况发生了快速变化。在重新调整受力方向和升力结构时就会产生短暂的“失速下坠”和“气体撞击”现象，这就是我们乘坐飞机时感到的颠簸来源。不只是云层，遇到高空乱流也是同样如此。
大家抬头看天时觉得天空很平静，实际上天空因为空气和阳光照射的原因，气流活动往往比近地面空中还要猛烈。古人管这样的气流活动叫-------罡风。飞机在到达平流层之前，穿越对流层的云雨层是十分危险的事情，颠簸只是小意思。如果被闪电集中可就大条了。