摩托车发动机声音正常判断方法
摩托车发动机声音大怎么解决？
摩托车发动机声音大怎么解决？
发动机噪音大，最根本的原因有两个：
1、发动机积碳过多。
2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。
除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：
1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。
2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。
3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。
4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。
5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。
6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。
7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。
8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。
9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。
摩托发动机有杂音，怎么回事，怎样调气门？
如果缸头部分有哒哒哒的声音,那是气门间隙过大造成的,缸体部分有杂音那是活塞敲缸或高速链造成的,变速箱部分那是离合器大鼓或曲轴造成的.你一定要仔细分辨出是哪里的声音才好下手.
1.一般调气门的简单方法是:链机只要拧开气门盖,用小扳手拧松拍子的固定螺母,用小钳子微调一下固定螺母的中心柱,调到用手上下搬没有间隙,但左右晃动有间隙就可以了,这时用钳子固定中心柱,另一只手拧紧固定螺母就可以了.
2.如果是高速链的声音,缸体后面有个调整高速链的螺钉,防尘帽打开后,用小的一字螺刀顺时针是松,逆时针是紧,稍微紧一下就可以了,顶杆机就没有这个问题了.
3.离合器大鼓的声音,是离合器片变形造成的,更换离合器片就可解决.曲轴有故障只有更换曲轴才能解决,伴随这种故障的外在表现是车辆的动力下降,看你的车有无这样的毛病或请有经验的师傅给你判断检查一下.