华晨中华v7值得购买吗有什么亮点
中华V7与东风AX7哪个更好？
中华V7与东风AX7哪个更好？
近年车市，中华的存在感并没有名字那般响亮，东风在乘用车领域也不及商用车那般风生水起。选择这两个牌子，一定要做好未来保值率偏低的心理准备，毕竟销量才是产品力和市场接受度最好的证明。中华V7和东风风神AX7无疑是当下各自品牌的旗舰级SUV产品，但就2018年销量来看，AX7共销售4.5万辆，而中华V7于6月上市至今1.2万辆也实在算不上优秀。
中华V7的最大卖点在于宝马技术的加持，源于宝马N18B16的1.6T发动机在双涡管、缸内直喷以及Valvetronic可变气门升程技术等技术支持下，拥有280N·m扭矩和204马力的峰值输出，支持电子档杆的7速湿式双离合变速器也能够保证应有的行驶平顺性，但不要指望它有着ZF那般精妙的机械配合。底盘同样受到宝马的技术支持，紧致的底盘动作也一并沿袭了宝马做派，NVH也得到相应提升，不可否认中华V7绝大多数成本都投入到三大件的调校和设计中。得益于2770mm轴距和4702mm的车长，让其有容纳第三排座椅的尺寸和中型SUV的定位，不过这个第三排座椅并不适合成年人长时间乘坐，因为空间实在太过于局促。
风神AX7紧凑级的定位低于中华V7，尺寸略小一些的它也就杜绝了第三排座椅的可能性。动力系统来自PSA集团的技术支持，这款有着245N·m和167马力的1.6T发动机同样搭载于PSA集团的车型上。2019款AX7在经过重新设计的外形和内饰后，配置级有了很大提升，例如加入了液晶仪表、支持语音识别和互联的10.25英寸触控大屏等。
对于这两款小众车，单纯产品力角度中华V7显然远远高于东风AX7，受制于中华品牌的知名度和市场接受度，这辆V7卖不上座也不奇怪。因为高一级的定位和更强有力的产品力支持，V7的售价也比AX7高一些，不过这个价差完全可以通过配置级差找回，单纯比较中华V7的性价比更高。（zj）
中华V7可以买吗，为什么买的人这么少？
中华V7品质没有问题但性价比不高，销量低是因为价格不合理以及中华汽车的品牌形象曾经很差。中华汽车在骏捷之后开始转型SUV领域，其产品中知名度较高的是中华V5以及V3，其中V3连续两个年代款出现机油乳化的严重问题，解决问题的速度太慢且处理方案不合理导致了品牌形象一落千丈。中华汽车因为V3受到了毁灭性的打击，之后又没有强有力的SUV扭转形象，所以这一品牌已经被边缘了。
近期推出的新款1.8T中华V7，仅论其品质并不算差，但是实力与价格并不对等，简单了解一下这台车吧。
1：指导价12.49-15.69万，目前综合优惠仅为万元左右；车身尺寸4702*1932*1753、轴距2770mm，这一尺寸虽然定义为中型SUV，不过实车的空间水平只算A 级紧凑型水平，布局七座的空间体验比较糟糕；级别与瑞虎8之流相当，是不上不下非常尴尬的等级，需要大空间的车主不会选择这台车，五座可以满足的话更没有理由选择这台车，中华汽车又没有奇瑞一样可怕的水军，所以销量自然不会高。
2：发动机为1.8T缸内直喷增压机，最大功率170kw、峰值扭矩300N·m（1800-5000转），仅论参数而言这台发动机已经超越了同排量其他品牌的1.8T，比如吉利和PSA的1.8T；变速箱匹配7挡湿式双离合也不输竞品，因为供应商基本都是同一家。但是以价格作为参考的话，中华V7及其同级SUV都会很尴尬。
因为以中华V7的预算已经有更理想的选项，比如配备适时四驱系统的哈弗F7，2.0T自主研发7挡湿式双离合有更强劲的性能表现，配合四驱系统的驾驶体验比只有两驱的V7更理想。
如果两驱能满足的话还有长安CS75Plus，2.0T8AT手自一体的组合虽然性能比V7逊色一些，但平顺表现总比格特拉克的7挡湿式双离合理想的多。
如果需要大七座SUV可以选择比亚迪唐燃油版，B 级的车身尺寸布局六座或七座才能带来合理的驾乘空间，2.0T6AT同时是性能一般但是平顺有余。
有这些车的“环绕打击”很显然中华V7是没有生存空间的，这台车的合理价格区间应该在8~13万之间，主力版本应该在11万左右；这是冷门品牌小排量发动机加上A 级尺寸SUV的合理价格区间，以目前的指导价而言确实没有性价比，销量下滑到三位数是意料之中。中华汽车不应该盲目自信了，想活下去只有走“价格屠夫”的路线，因为中华汽车在消费级多了它不显眼、少了它对于主流消费者也没有什么损失，还认不清事实的话必然会被淘汰。
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