好机油不是这么用的
汽车保养每次都用不同品牌的机油甚至不同级别的机油可以吗？
汽车保养每次都用不同品牌的机油甚至不同级别的机油可以吗？
这对汽车有害吗？这样更好吗？
不可取，换机油一定要找真正的大品牌，关键是油的来源是第一保障和进货渠道。店铺大小的关键是这个行业的人品。质量是关键。真货一般比较注重专业技术业务的宣传和相关证件的展示。他不是商人，而是技术专家。
绝对的。根据不同季节使用不同等级的机油。天气恶劣，温差大，用好点的机油，气候宜人。温差不大，用机油差不多。
有些人认为全合成机油好，它到底好在哪里呢？能延长保养周期吗？
更换周期可以延长整个合成机油，但至于什么是好的，那 这就是全部。
唯合成机油是由优质原油中的气体、天然气分散的乙烯、丙烯，通过聚合催化等化学方法提取的高分子润滑油，具有耐高温、耐高压能力强的优点，能在工作条件恶劣的机器中长期保持机油的工作能力。
而运行环境不好的发动机类型只有涡轮增压进气发动机。增压器的转速在10万转以上，会产生极高的温度。需要对润滑油进行冷却，也是对油本身耐高温性能的一种考验。所以这类发动机一般建议使用全合成机油发动机，最低级别在5000km更换半合成机油，全合成使用到10000 km。
半合成机油之所以差，是因为这种油是在最低等级的矿物机油基础上，加入一定比例的全合成机油调和而成，或者理解为裂变反应后的提纯矿物油类型。这种油只能接近全合成机油的等级，但它可以 达不到其耐高温性能，在实际使用中性能衰减相当快。
普通自然吸气发动机可以用7500公里，涡轮增压发动机最高可以用5000。矿物机油是最低的类型，所以我不 我不需要详细说明。
车用机油的选择需要根据发动机的实际需求来决定。普通小排量自吸发动机用半合成或矿物就够了，大排量性能发动机用合成机油绰绰有余。合成机油你可以轻松用一万公里，但是用矿物的发动机没必要升级。升级到半合成时，一般建议更换5000，升级到全合成时保养费用较高。
对于里程数很多的涡轮增压发动机，建议选择半合成油。平均5000公里换一次，可以控制机油始终处于理想的润滑状态。对于合成机油，短时间内达到里程需要1万公里，机油性能退化的速度会稍快，不适合升级这类车辆。普通家用车一年一万公里可以选择全合成，机油性能保持相对稳定且成本低于半合成一年两次。
机油等级越高越划算，合适的最好。