jeep指挥官座椅怎么调节
2018款汉兰达至尊款和2018款大指挥官智享版相比，哪个更值得入手？两款汽车在性能方面分别有哪些优势？
2018款汉兰达至尊款和2018款大指挥官智享版相比，哪个更值得入手？两款汽车在性能方面分别有哪些优势？
汉兰达和大指挥官，都是两款大块头的七座suv，汉兰达作为七座suv市场的领头羊，已经深入人心，并得到广大消费者的普遍认可和喜爱。而大指挥官则刚刚上市不久，凭借着家族品牌的影响力，刚一上市也获得了广大消费者的关注，是与汉兰达有一拼的七座suv。那么真的能像人们猜测的那样，两款车会掀起一股血雨腥风吗？一个是先入为主的强者，而另一个是来势汹汹的后者，正如提主所问，2018款汉兰达至尊版和2018款大指挥官智享版，哪款车更值得入手呢？
发动机和变速箱，两款车都搭载了2.0t发动机，汉兰达的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了六挡手自一体变速箱，而大指挥官的最大功率为265马力，最大扭矩为400牛米，采用了九挡手自一体变速箱。从动力参数看，大指挥官的优势明显，而且在急加速时会有一种强烈的推背感，实时的会感受到驾驶乐趣，九挡手自一体变速箱也非常先进，不但升降挡平顺，而且在高速行驶时会有更好的燃油经济性。
在车身尺寸上，两款车各有长短，轴距也相差无几，所以乘坐空间没有太大的差异。在底盘结构上，两款车的前悬都采用了麦弗逊式独立悬挂，汉兰达后悬采用了e型多连杆独立悬挂，而大指挥官的后悬则采用了多连杆独立悬挂，两款车的底盘调校方向有所不同，汉兰达更注重舒适性，而大指挥官在操控性上的表现却很优异。
在配置方面，大指挥官要丰富一些，感应后备箱，远程启动，主动降噪，不驾驶座位后排可调节按钮，手机互联，220伏电源，led大灯等都是汉兰达没有的。两款车都搭载了适时四驱系统，不过汉兰达车配有中央差速器锁止功能，脱困能力更强。综合对比，大指挥官在动力性能和配置上要高于汉兰达，不过汉兰达已经过长时间的市场检验，其稳定性和品牌认知度，已经得到了广大消费者的认可，而且保值率、保有量都非常高，所以我推荐汉兰达。
不想现款买汉兰达，还有其它更好选择吗？Jeep大指挥官怎么样？
30万级大中型SUV可参考以下几台偏爱户外越野-JEEP大指挥官
偏爱公路驾驶-福特锐界
商务代步用途-大众途昂
商务运动风格-别克昂科旗
这几台SUV的综合品质均高于汉兰达，至于销量低一些无非是价格偏高，同时也没有那么强大的营销能力而已。简单了解一下这台几台车的特点吧。
大指挥官指导价22.97~40.98万，综合优惠在5万左右（建议选择四驱版）。JEEP汽车的亮点主要在于四驱系统的强大，即使是承载式车身的城市SUV也不例外，ADI四驱系统不仅有丰富的户外驾驶模式，同时有相当强的电子限滑制动力，这点是一点户外能力都没有的汉兰达不能相提并论的。
除了四驱的优势以外动力也是亮点，2.0T发动机有265PS的马力以及400N·m的峰值扭矩，增压器介入转速1000转左右、最大压力的转速为3000~4250转；正常代步驾驶能够实现稳步升压的平顺状态，这是美系机头的主要特点，与9AT匹配后的加速感无疑超越汉兰达。所以只要能接受这一冷门品牌所谓的保值率低，大指挥官会带来更好的用车体验，至于保值率只是“日系第三方”哄小白的话术而已。
福特锐界新款运动化升级非常明显，2.0T发动机有245PS/390N·m的动力储备，最大扭矩可以在2500-3500转之间发力也是美系机头的亮点。重点是新款也还有2.7T-V6版本，那是有322马力和500N·m（2500-4000转）动力储备的强机，只待大幅优惠打开，这台车会是30~30万之间性能最强的运动型SUV，8AT变速箱的表现也没有令人失望，偏高公路驾驶建议首选锐界。
大众途昂是一台适合商务用途的代步型车，即使是四驱版也与汉兰达一样没有任何越野能力。2.0T-380TSI发动机动力体验平平无奇，7挡湿式双离合变速箱毫无疑问是同级SUV中的第二选项。不过途昂的设计感很好且尺寸真的很大，5039*1989*1773、轴距2980mm是标准的C级中大型SUV，充足的空间加上稳重的设计感，作为商务人士的选项途昂还是可选的。
别克昂科旗与途昂同级的C级SUV，这台车的主要亮点首先是外观设计偏商务运动，与途昂类似于“公务风格”的定位有些细节上的不同，个人感受是更显年轻时尚但不失强大的气场。其次则是LSY型智能变缸2.0T发动机油耗低于上述几台车，性能方面能做到9秒挡破百虽然不算高水平，但与9AT手自一体变速箱匹配后倒是还符合商务用车的定位。
总结：以上四台车风格各有不同，按照审美偏好以及实际用车需求决定应该选择哪台吧，汉兰达真的是不建议考虑，没什么意思也没有什么内涵，只是被炒作出来的“流量车”。
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