一档换二档老是挂不进
汽车二换一档换不进？
汽车二换一档换不进？
由于1档与2档传动比的原因，1档是起步档 ，大于与2档传动比 。一般手动挡车子在行驶时一档是挂不进去的，不必担心。 车子5个档位的传动比是由1到5档 从大到小的
一档的主动齿轮齿数Z1与直径D1小 从动齿轮齿数Z2与直径D2大 传动比大 有减速增扭（发动机转速高，车子劲大，跑得慢）的效果。二档的主动齿轮Z1D1虽然也小于Z2D2 但传动比小于1档。
变速器里有一轴和二轴（先不说倒档轴与倒档齿轮和惰轮，你接受不了），一轴为主动轴 上面有五个档位的五个主动齿轮 二轴为从动轴 上面有五个档位的五个从动齿轮 行驶起来后从高档降低档，由于传动比要有小到大。
你要行驶中挂位二换一 一定是减速过程即将结束准备升速，换挡要踩离合 但是踩了离合 主动与从动齿轮就相反了 这时得的动力由车轮反传回变速器，一二轴的所有齿轮角色反串，由于同步器的原因，此时二档换一档的切换动作就是变换传动比，高转速的2档变一档因同步器而出现卡滞，由此出现行驶中2变1档上不去。所以此时你换一档完全无用 二档可以起步的 但是特殊路况2档会抖 但一档又进不去 你用二档可以轻踩油门 缓抬离合避免憋车抖动。
手动挡汽车1.2挡挂不上怎么解决？
如果仅仅是一档和二档难挂入，那么有一下几点，一是离合踩踏不彻底，造成发动机动力没有被切断，变速箱从动齿轮切入费劲，二是挂档手法不标准，造成斜拉，使挂档杆与档位槽之间行程夹脚，造成挂档费劲。
还有就是离合器踩踏行程过长，适当调整拉线长度，或者离合器摩擦片磨损严重，要及时更换。
车走着二挡换一挡挂不进是什么原因？
变速器换挡困难的主要原因:
变速叉轴弯曲变形，变速器内部严重生锈，端头严重生锈，端头严重打毛移动困难。
变速器叉或导块凹槽磨损严重，或锁紧螺钉松动，换档时变速杆从槽中滑出，造成挂档换挡困难。
锁止钢球或凹槽定位不准，挂不上档还可能出现乱档
4.变速杆调整不当，同步器损坏或严重磨损。
变速器故障诊断与排除:
检查变速杆有无损坏，调整是否正常，视情况调整，校正更换。
查看齿轮端到倒角是否过小，是否打齿变毛，出现此情况应及时更换。
检查变速器叉轴能正常移动，变速叉及导块凹槽是否磨损过度，视情况修复或更换。
检查锁止机构的钢球，凹槽磨损情况应修复或更换
检查各同步器失效应更换，上述正常，则需检查变速器齿轮及轴的装配和配合情况，不正常则需要重新装配。