轴承座螺栓凸台的布置及作用
减速器挡板高度标准对照表？
减速器挡板高度标准对照表？
轴承旁边地突台要考虑凸台半径和凸台高度两个参数。凸台半径和安装轴承旁螺栓的箱体凸缘半径相等；凸台高度要根据低速轴轴承座外径和螺栓扳手空间的要求来确定，大小等于沉头座直径加上2.5倍的轴承盖螺栓直径。
怎么确定减速器箱体轴承旁凸台的高度？
齿轮减速器箱体中心高是这样确定的：考虑齿轮润滑及冷却，需要有一定的装油量，并使脏油能够沉淀，因此箱体底部内壁与大齿轮顶圆的距离应该大于8～12倍的齿轮模数，并且不小于30～50mm。这样你就可以确定中心高了。回答完毕！
如何安装圆锥破碎机的偏心套部？
1、首先要消除破碎机主轴的外圆和顶端，以及大齿轮和偏心套衬套的内孔等部件上的划痕和毛刺，清理上下推力轴承板的表面，并确保固定上下推力轴承的螺栓和弹簧垫圈都紧固完好；
2、把上推力轴承放置在偏心套的底部，确保所有的孔都对正，垫上调整垫，并拧紧沉头螺栓，需要注意的是，最下面的垫的凸台要卡在底盖的凹槽内；
3、用螺杆将圆锥破碎机止推轴承最上面的垫固定在偏心轴套上，然后用齿轮上的专用的起吊设备，把偏心套吊到大齿轮的上方、确信偏心套和大齿轮对准并垂直；
4、采用一种在预先确定的温度熔化的化学标准装置，均匀加热大齿轮，使其比环境温度高45度左右；
5、仔细测量偏心套的外径和加热后的大齿轮沉孔内径，确保齿轮沉孔内径略大于偏心套，然后将偏心套放进大齿轮沉孔内并对准配合孔，检查并确认偏心套与大齿轮紧密配合在一起；
6、仔细核对圆锥破碎机偏心轴套与机架直衬套的间隙大小、主轴与其轴套的上下间隙的大小，保证偏心轴套与直衬套的间隙上、下保持一致；
7、偏心轴套与圆锥齿轮等组件装入机架之后，用压铅或转动轴的方法测量齿轮的啮合间隙；
8、清洗长、短螺栓及大齿轮的螺孔，然后将紧固偏心套与大齿轮的短螺栓，穿过偏心套法兰上的孔拧入大齿轮，按十字交叉方式逐个拧紧螺栓；
9、将四个吊环螺栓拧在配重的内法兰上，再把配重放低到偏心套上方，装到偏心套的法兰上，然后将紧固配重和大齿轮的长连接螺栓穿过偏心套上的螺栓孔，拧入大齿轮的螺纹孔中。
塔吊标节怎样绑钢丝绳？
1、用顶升专用钢丝绳扣将一个标准节吊至回转下的引进量的上部（注意吊起的标准节耳板方向与塔吊耳板方向应完全一致）将四个引进滚轮的卡轴插入链接套内，并旋转90度使引进滚轮下部的卡板卡在标准节下部的横腹杆下，然后放在引进梁上，另吊起一个标准节，调整变幅小车至适当位置，使顶升部分的重量处于平衡状态，使塔身所受不平衡弯矩为较小。
2、开动液压顶升系统，将油缸横梁两端的耳板放入支撑节上部的顶升耳板槽中，顶升时注意将支撑轴缩回。
3、检查套架和塔身之间有无障碍，在各部无误时，拆去塔身与下转台之间的8各链接螺栓，然后操作手柄向上顶一点套架，综合回支轴承，使下转台与标准节的定位凸台相距20 MM，观察定位凸台时否与下转台的凹孔对正，如有偏离须调整变幅小车的位置，使之对正。
4、操纵手柄，时油缸将上部的结构顶起升高一个踏步，伸出支承轴，担在标准节下部的顶升耳板处，将油缸顶升横梁两端耳轴放入耳板槽内，稍顶起一点套架，缩回支承轴。
5、接着进行第二个踏步的顶升，待油缸行程超过一个标准节的高度时伸出支承轴，并将放在引进梁上的标准节人工引进套架内，对准下面的标准节，注意顶升耳板的方案与下面几节保持一致，稍顶起一点套架，缩回支承轴，操作手柄缓缓落下套架，使新标准节就位，并上好与下面原标准节链接的8个强连接螺栓。
6、将支承轴伸出，但在标准节上部顶升耳板上面，缩回油缸活塞杆，将顶升横梁两端耳板放入标准节上部顶升耳板槽中，准备进行下一个工作循环。
7、如需继续加高塔身，则用吊钩重新吊起一节带四个引进滚轮的标准节放在引进梁上，必须注意在吊标准节前，塔身每根主肢和下转台间至少应上好一个高强螺栓，且变幅小车只能在10米幅度以内运行，调整变幅小车位置，使上部顶升重量保持平衡，才能拆去与下转联接螺栓，进行下一个循环，直至塔身高度达到需用的高度为止。
8、顶升完成后，将塔身标准节与下转之间高强螺栓上好，再全面拧紧一遍标准高强螺栓，达到规定予紧力。