目前汽车座椅是真皮的吗
国人汽车座椅如果是布的，为什么一定要包个皮的，然后再包布？
国人汽车座椅如果是布的，为什么一定要包个皮的，然后再包布？
过度爱惜车辆没有任何必要性，除织物座椅以外均无必要加装座套两种常见的用车方式：
织物座椅包皮革，皮革座椅再加座套皮革座椅加座套你有没有这么干过？
想来很多司机都这么折腾过汽车座椅，然而除了织物座椅加座套以外，皮革和真皮座椅完全没有必要这么折腾；加座套无非是保护座椅，可是原车的皮革座椅不需要保护，只有织物座椅需要防止脏污。
织物座椅说明了就是布座椅，布料很容易脏污，也容易被衣服上的装饰物刮破；脏了的布座椅清洗起来很麻烦，用水直接清洗容易发霉，车内会有异味；于是只能用蒸汽洗或其他的清洗方式，成本偏高且耗时较长。所以布座椅倒是可以加装座椅套，只不过在选择座套的时候还是要选高标准的皮革，否则很不耐用而且容易产生HCHO/TVOC的超标问题。
皮革座椅和真皮座椅均不需要加装座套，尤其是“人造革/PU”。
人造皮革的使用寿命会非常高，尤其是汽车座椅厂商选择的高标准材料；这些皮革可以承受上百万次的折叠保证不开裂或明显变形，那么就算我们每天都要开车，每天坐在座椅上挤压冲击皮革几十次，一年也就是不到两万次，按照10年换车也达不到损坏原车座椅皮革的程度。
个人使用的车辆都不用座套，其中使用时间最长的车用了六年，卖车时用皮革清理剂擦拭之后仍旧光亮如新，这还是满载频率较高的MPV的标准。
真皮座椅更不需要操心，因为汽车座椅选择的动物皮革都会有很高的强度和韧性；材质柔软但是不耐磨的羊皮基本不用，马皮和水牛皮很结实但触感差，这两种皮革也不用，使用的皮革是兼顾高强度和理想触感的黄牛皮。一条普通的黄牛皮皮带用好了都能“传代”，高标准的皮革座椅当然更不应担心。
综上所述，皮革和真皮座椅均无必要加装座套，座套使用的材质基本没有真皮，使用的人造革的标准也基本不会比原车的标准高，所以加装座套就是在浪费钱；而且即便通过附加座套能起到延缓原车座椅老化的作用，可是你为什么要那么保护的原车座椅呢？难道是要给下一任车主留个好印象……自己买来的车道换车都没有感受过原车座椅的舒适，保护好之后留给下一任车主使用，这是有什么心理上的障碍吧。
最后需要了解的是座椅的加热和通风两大功能，有些车辆的皮革座椅会有加热和通风，能解决座椅冬凉夏热的缺点，配合远程控制使用会有相当不错的体验；而加装座套之后必然会影响加热和通风的效果，尤其是座椅通风，所以画蛇添足总是不好的。至于原车没有这两项功能的车辆可以根据实际需求决定是否用座套，但后加装座套的加热的耐用性不高，通风也只是自然风，无法连接空调管路吹冷风哦。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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23款速腾座椅仿皮耐用吗？
耐用。
大众汽车座椅套按材质可分为真皮、仿皮和布质座椅套，但现在汽车座椅基本都是真皮或仿皮。
仿皮座椅仅在座椅乘员臀部和背部为真皮，其他部位为人造革，或者整车座椅为人造革。
汽车座椅套购买方法:颜色:座椅套颜色是否与汽车主色调匹配。比如汽车的内饰颜色如果是米色，最好选择灰色或者米色，这样可以更好的展现出汽车的高贵与审美的一致性，充分展现车主的个人品味。