宝马高速变速箱故障怎么解决
变速箱冲击的原因与解决方法？
变速箱冲击的原因与解决方法？
变速箱冲击是因为变速箱首先是里面的摩擦片用久了，摩擦片的表面结构和刹车片有相似之处，都是高温高压把细小的颗粒压在底座上，一张一张像汉堡包一样叠起来传递动力的。表面发生了磨损和剥落，甚至有点烧，结合的时候就会冲击，打滑。
也有可能是摩擦片本身没问题，是供给油压的阀体出了问题。阀体是一整块长方形的铝，里面有很多圆柱形的柱塞不断移动来调节油路，柱塞和孔壁之间只有几个C的配合间隙，用久了阀道就会磨损，发生泄压，油压不足就会发生冲击和打滑。同时也可能柱塞会发生偏磨，造成卡滞，也是产生冲击的可能原因。
因此，必须彻底清除变速箱内杂质，更换那些已经损伤的摩擦片，疏通阀体和管路堵塞，才能解决变速箱冲击问题；但是牵扯到变速箱，尤其是奔驰宝马奥迪等高端变速箱，内部结构都是极其精密的，4S店对于变速箱故障的建议都是更换，实在不行才是维修（而且还是外包维修）。
宝马变速箱控制单元ram故障？
原因，可能是接触不良造成的，只需要把内存条，拔下来用橡皮擦之类的清洁工具给擦干净，安装时注意不要安反。
宝马变速箱故障码4200a3怎么维修？
宝马530报4200a3故障码的原因和解决方法：
1、识别故障原因对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分
宝马8速变速箱大修注意事项？
在检修自动变速器之前，首先要熟悉汽车自动变速器的结构和工作原理，然后将自动变速器的拆卸和分解分为自动变速器的前后壳体、油泵、传动机构、油底壳和阀体的分解。
在自动变速器液力变矩器的维修中，由于壳体都是焊接成一体的器官，它们不能分开，也没有零件可以相互移交，所以在应用中不会有任何障碍。液力变矩器的维护主要是清洗和查找。
作为自动变速器的主要部件，油泵一旦被堵塞，将会影响整个电控自动变速器的液压系统，而不是单独影响某一档的劳动。一般来说，它对低品位影响很大，但对高品位影响很小。
一般来说，油泵堵塞会导致车辆在前进档和倒档都无法移动，自动变速器打滑，自动变速器换档冲击，异常噪音等。因此，油泵的检查在自动变速器的维护中起着重要的作用。
自动变速器大修中最重要的是离合器、制动器和行星齿轮的大修。拆下制动器后，需要检查制动鼓、活塞和摩擦片是否完好，是否有裂纹和烧蚀现象，行星齿轮是否完好。在拆卸、检查、清洁和排除故障后，我们需要进行组装工作。
由于自动变速器的加工精度和装配精度都很高，装配时应严格按照顺序和要求进行。