沃尔沃xc60选运动还是豪华好看
沃尔沃xc60豪华和运动外观的区别？
沃尔沃xc60豪华和运动外观的区别？
1.后视镜不一样，运动款是黑色的，豪华款是车身颜色。
2.前脸下唇有些区别，大致一样。
3.豪华款内饰为棕色，运动款是黑色4.内饰装饰条，豪华为纯木质装饰，运动为塑料拉丝装饰。
5.运动款有换挡拨片，豪华没有。
6.这一点也是我最终选择豪华没选运动的原因，就是运动的座椅是一半织布的，二豪华是纯皮的。说白了就是一个换挡拨片，你会损失纯皮座椅，棕色内饰，纯木装饰条。
降价后，宝马x3入门级，沃尔沃xc60 T5智远版，两款车该如何选择？
工作稳定我感觉家用60家用更实用。有一点家用商务接待或者单身撩妹x3更好[灵光一闪]
预算30W落地，林肯冒险家二雅和沃尔沃xc60致逸豪华，怎么选？
从舒适度和配置 静音性来讲。林肯是首选。因为像通风坐椅在中配都有了。而且林肯质量是高于沃尔沃的。
xc60哪种颜色最耐看？
XC60金色的颜色是最耐看的。
北欧的豪华车沃尔沃系列，xc60是销量非常好的，从满大街上可以看到xc60以金色为主，这个颜色比较耐脏，同时漆面质感较好。而且沃尔沃打广告时，多数是使用这个土豪金的颜色。当展示车汽车它的二手只保值越多的车型越多的颜色，保持率越高，所以说呢沃尔沃xe六零金色颜色最好。
宝马x3和沃尔沃xc60哪个底盘质感好？
首先我个人开的是20款X3，朋友的是XC60，我也认真的比较过两款车，你所指的底盘行驶质感无非就是非铺装或者颠簸路面的感受，因为我几年前也在纠结和研究过这个问题，所以我讲一下非铺装路面以及颠簸路面的感受，仅代表个人观点和体验。
宝马X3在行驶过程中悬挂偏硬，路面上的部分颠簸和碎石颗粒感不能完全过滤，能够清晰传到车内，说好听一点就是路感比较清晰，不好听就是减震偏硬，这个因素会和X3的防爆胎的硬度、扁平率有关系。
在大的颠簸或者过减速带是硬中带柔，减震机构回弹很快，对车身弹跳处理得很利索很干净，不晃悠，这个车国产后总体还是调教偏向于舒适，毕竟还是要扩大受众群体。
再说说XC60，这个车的前悬挂是双叉臂，后悬挂是多连杆，而且采用大量的铝合金材质，从悬挂形式上来说是要好于X3的双球节的，毕竟成本摆在那儿的，但是行驶品质和操控特性是要靠调教的，不能说双叉臂在操控上或者舒适上就一定比麦弗逊或者双球节好，关键还得看优秀调教以及用料。
再来说XC60的行驶感受，非铺装路面细碎颠簸要处理的好一些，因为我体验的XC60胎壁比较厚，过减速带也是要比X3要软一些，说白了就是会舒服一些，不那么生硬，以上就是两款车给我体验上最细微的感受，不能说谁好谁不好，两台车的风格和调教特性不一样，定位运动的的肯定就会牺牲舒适，定位舒适的肯定就是牺牲操控，两者不可兼得，这也就是为什么说X3操控上要好的原因。当然每个人对舒适的定义不一样，但我个人认为柔软的悬挂调教还是比较舒服一些。
所以选车你得看自己的定位和使用场景，不过从你问这个问题来看，说明你很在意车子的舒适性，所以建议你选择XC60，优惠幅度大，性价比也很高！