白天开高速好还是晚上开高速好
夜间开车走高速公路比白天危险多少？
夜间开车走高速公路比白天危险多少？
夜路、高速，对新手司机来说应该是比较难的。千万不要听老司机说那些高速好开的话。出了事那都是生命攸关的大事，后悔都来不及。
夜间开车主要是灯光的使用。说说手把手汽车陪练前一段时间从百里画廊回来的经历吧。吃完豆腐宴，从柳沟方向出来，走的G110路段返京，一路上黑咕隆灯，连路灯都没有，还是山路。
我们发现：很多司机朋友多数都是在市里跑，完全没有开夜路的经验。不会使用灯光，甚至不知道远光灯怎么开。因为我们是车队，手把手汽车陪练经验也很丰富，手把手教给大家灯光的使用场景。包括遇到对方来车开远灯光时，我们交替使用远近光灯来提醒对方，因为有实际应用场景，大家都很兴奋，学习的效果很好。
从这次经验，我们感觉到：新手司机，甚至一些一两万公里的老司机，在遇到陌生夜路情况时，还是很难处理得周全。
再就说关于高速。当时，我们准备在京藏高速上的百葛服务区解散。在距离服务区3.5公里的时候，已经很近了，于是我们就没有排车队，让大家自由往里面开吧！结果，有的人不会听导航，不会看高速路的标志标线，虽然仅仅3.5公里，就出现了学员开过服务区的现象；还有了没有提前并到最右侧车道，结果到服务区就来不及了等等；还有的到了服务区不知道怎么停车。
可见，高速路这块，特别是首次上高速，真的不建议傻大胆般地就往上冲。手把手汽车陪练高速山路拉练，对于新手来说，还是提升速度比较快的。
需要夜间开车走高速，一般来说呢，事情会比较急，司机最容易疲劳驾驶，危险系数更大。
建议司机朋友呢，一定要注意休息。沿途的服务区，有的话就进去小眯一会，活动一下，会清醒很多。
希望能够帮到您！开车方面的问题，欢迎咨询易陪练：您身边的驾驶培训专家！
身为司机，你认为车是白天好开，还是晚上好开，为什么？
谢邀
自然是白天利于驾车出行，光线视野都比夜晚利于驾驶，也更加安全。
小车走高速一天能走多少公里？
2018年9月，为了抢修徐工集团生产的RP601J型摊铺机链轮轴损坏以及传动链条残损需更换的故障，我和两名司机驾驶一辆桑塔纳新秀，千里奔弛。计划用3天时间打个来回。
当时我们还没有导航。我的驾照是C本，技术不咋地，就是胆子大。两个老司机，一个是具有35年驾龄的B本老司机，另一个是具有32年驾龄，开过嘎斯51、解放、东风等大货车，后来驾驶过不少车型的A本老司机。而我的驾龄明显太短，仅够他俩的一个零头。于是A本老司机不让我开车，他嫌我手气臭，坐我的长城赛弗车不放心。他要开他的新车，桑塔纳新秀。
凌晨3点我们开车出发。一个多小时后，上了太长高速。一路风驰电掣，9点多钟便到了开封服务区。简单吃了早饭，又加满油。驾车出发。大约12点多到了铜陵。中午一点多，到了徐工集团摊铺机维修中心。
简单吃过午饭，买好主传动链轮轴、行走链条。又给平地机买了口刀。总共不到一个小时。看时间还早，于是决定当天返回吧。
B本司机问A本司机：老兄，回程我驾驶吧？A本司机说，这才那儿到那儿呀？当年我开着东风142，往湖北送东西。开了两天一夜，中间除了吃饭加油，眼也没眨一下。现在50多了，也不服老。看你哥的，再跑回去也没问题！只是你得给我点烟就行啦！
还是A本司机驾车。返回途中经过刘江大桥枢纽站时，两个老司机贪看枢纽站的夜景，不知不觉走错了路。等我看地图发现快要到洛阳啦！
我说走错路啦！他俩还不太相信。等看了公路标志牌，才知道真的错了。俩人互相调侃了一会儿，找了个地方下了高速掉了头，又摸黑穿过温县县城，重新上了太焦高速。
到次日凌晨3点，我们又回来了。24个小时，吃饭、加油、买东西，一共花了两个小时。开车22个小时，行驶里程2089公里。从头到尾，都是A本老司机一个人驾驶的。
我大为佩服！人家说你不行吧？能有我的一半儿骨头硬，你也就能跑长途了。你们那水平，能叫开车？玩玩的水平！