铝车身钣金怎么测不出来
铝车门凹陷是换门还是修复？
铝车门凹陷是换门还是修复？
车门被撞凹陷，应该是撞的比较严重的，更换好。如果换的话一定要换原厂的，不然好多地方都不合适。
1、修复容易生锈而且表面腻子粉刮得会很厚 你这这种情况钣金修好了基本要刮满了腻子了
2、人工敲的不平，只能用腻子抹平。那样就厚了，遇到温差大会容易裂开，而且门是经常开关的，有震动，也会容易裂。
3、换新的是因为门子里面下雨时经常进水，整过形的门子会被整形机电解，经不起长时间的锈蚀就会烂掉。
铝合金为什么不能钣金？
这是因为，目前4S店和快修连锁普遍的钣金工艺，都是通过对钢板的敲打、加热、淬火等方式，来让其定型。相较于钢板，铝合金的弹性比较小、熔点较低，所以很难通过前述方式来定型。
铝合金材质的弹性小，在受热过程中形变严重，很难二次定型。而且由于铝板的厚度比钢板厚，强行进行修复会导致铝合金表面涨裂，或者直接断裂。所以，铝合金车身，普遍不能使用传统的钣金工艺来修复。
汽车上的铝机盖怎么钣金啊？
那只有用锤子了，把机盖反面骨架弄开，用锤子一点一点敲出来。敲好了以后再把反面的骨架合上，如果撞的位置没骨架，那敲出来就可以了。
像EVO的车头盖子一样，一碰撞就玩完，如果很轻微，锤平即可那就可以做。
如果面积比较大和有折叠的就没有办法做，钣金的机器都是对铁的，铝的没辙，而且铝的材料，2次校平很容易坏，所以不能做。
铝制材料的车身可以焊接吗？需要注意什么？
铝合金车身要是变形，焊接就很容易变形，通常铝合金材质的弹性小，在预热过程中很容易变形，要想在定型就很难。而且铝板车身比钢板车身使用要厚，修复时有可能会导致铝合金表面涨裂，或者断裂。
铝合金车身受损，一般的处理方法有两种，一种是车身覆盖件的剐蹭没有多大变形，可以采用钣金的方式处理，第二种是撞击变形车身结构件受损，那么就只能更换变形部位配件了。
现在一般修理厂都是采用普通钣金工艺，通过对钢板的敲打、加热、淬火等方式，来让其定型。但铝合金的弹性小、熔点低，所以很难通过以上方式来定型。所以，铝合金车身，普遍不能使用传统的钣金工艺来修复。钣金的风险太大，成本也高。
铝合金钣金与普通钣金在流程上基本相同，主要是设备的差别。铝合金做钣金需要铝整形机、铝电焊机、铝切割机等一系列工具。而且，铝合金车身不能用传统的原子灰，也就是腻子粉来填充坑洼，必须要用专用的铝粉和固化剂来找平。
部分修理店为了节省成本，直接用腻子粉来填充，喷完漆后当时看不出来，但过段时间其性能就会衰退了。