减速机效率对设计参数有什么影响
在圆柱齿轮减速器中为什么小齿轮的齿宽b1要略大于大齿轮齿宽b2在强度计算时齿宽系数按b1还是b2计算为什么？
在圆柱齿轮减速器中为什么小齿轮的齿宽b1要略大于大齿轮齿宽b2在强度计算时齿宽系数按b1还是b2计算为什么？
圆柱齿轮减速器齿轮齿宽b1要略于齿轮齿宽b2--两齿轮同宽装配、使用存轴向错位齿轮接触宽度减齿轮齿宽b1要略于齿轮齿宽b2，即使错位能保证齿轮接触宽度b2，齿轮直径齿宽略于齿轮齿宽机构尺寸、重量轻合理选择。
强度计算齿宽系数按b1b2计算--按照b2计算b2实际接触宽度。
ZQA型减速机器是在ZQ型减速器的基础上改进设计的，为提高齿轮承载能力，又便于替代ZA型减速机。
在外形、轴端和安装尺寸不变的情况下，改变齿轮齿轴材质，齿轮轴为42CrMo，大齿轮为ZG35CrMo，调质硬度齿轮轴为291～323HB，大齿轮为255～286HB。ZQA型减速机主要用于起重、矿山、通用化工、纺织、轻工等行业。扩展资料：选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态。
在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变。
故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。
由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。
关于电机(功率)及减速机(减速比)的选择？
根据PTN/9.55*1000TN/9550(单位：千瓦）来计算功率 其中TFR R88/244mm0.044m F（100Kg*μ）/η ΔFμ:摩擦系数(设计的结构有关)η:效率ΔF：附加力（可能的其他外加力） N:转速(20*1000)/(88*3.14)RPM **输入功率的功率就有啦暂且叫P1 减速机速比确定 根据电机不同输入转速不太相同，一般鼠笼电机1440rpm **速比i1440/N19.89504 选择减速机类型，查找有关选型手册，比如选平行轴减速机查的二级减速效率η20.98*0.98（有些可以直接查的效率） 电机的功率P2P1/（η2*η3） η3：电机效率 **适当放大一点定电机功率P 减速机额定功率PnP*ff：使用系数比如一天8小时一直运行，一带一带装米属于一级平稳，1.15的系数够了（涡轮减速要加大）， 这样可以确定机座号 下面就是校核一下，如果食物粉尘大需校核热功率，及防爆。