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2020款瑞虎7怎么样值得入手吗？
2020款瑞虎7怎么样值得入手吗？
奇瑞瑞虎7是自主品牌紧凑型SUV车型，这款车型虽然没有像他的老大哥瑞虎8那么受市场欢迎，热度也没有那么高，但是他具备的车型实力也是相当出色的。无论是外观设计还是内饰氛围，包括说使用的动力系统都以家用型领域为发展方向整体表现出的可靠性和耐用性都是相当出色的，在自主品牌紧凑型SUV阵营里，这款车型具备的市场竞争力是比较突出的。
从外观设计来看，瑞虎7的设计风格更偏向于优雅类型的年轻人更喜欢的时尚元素，整体表现出更加动感、斯文的风格。车头前脸采用了大面积的镀铬点状式设计，配合着造型设计更加扁平的前大灯组以及下方的6间行车灯形成了一个层次感相当分明的车头造型，让车辆的辨识度提升的非常多，车身侧面采用的是更高挑的腰线设计，上下双腰线的造型匹配着下方的镀铬防蹭条，让整个车身看起来非常的修长，视觉效果非常好。
在内饰设计方面，整体也是使用了奇瑞品牌最新的家族化设计风格，超大面积的中控悬浮式，显示屏集合了非常多的舒适化和科技化配置，整体的操作便利度非常高。中控台并没有设置多余的物理按键，整个内饰布局层次分明，中间采用了红色的装饰条，分清了上下两个部位，让车厢内部更加具备档次感。后排空间更加宽敞，身材高大的乘坐者也能够有更好的头部和膝部空间。
在动力方面，奇瑞瑞虎七搭载的是1.5t和1.6t两款涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机匹配的是6档手动变速箱和CVT级变速箱，最大码率能够达到156匹。1.6T涡轮增压发动机则搭载的是7档双离合变速箱，最大马力能够达到197匹。1.5t的动力表现在同级别车型中处在一个比较中等的水平，动力表现中规中距能够满足绝大多数家庭的使用需求，而1.6T使用的是最新的自主研发技术，具备的动力表现更加出色，在同级别车型中处于一个中等偏上的水平，动力表现相当优秀。
综上所述，奇瑞瑞虎七整体表现相当均衡，产品力相当突出，品牌也处在一个不断上升的水平，在同级别车型中有着较强的市场竞争优势，目前这款车型的售价也具备非常好的性价比，如果是要选择10~15万左右的车型，奇瑞瑞虎7也是相当值得考虑的一款车型。
本人喜欢开手动挡的车，有哪些好的手动挡车辆可以推荐？
开过的手动挡车很多，但是印象深刻的是这两款：老宝来、老富康。它们的变速箱给我留下太深刻的印象。
老宝来
这是辆04年的柴油版宝来，手动挡，那变速箱是开过最顺滑的，换挡吸入感极强，空挡时档杆各个方向移动轻松自如，松手后回弹到位。虽然各个挡位行程并不小，但是实际换挡时你的手并不需要大幅度移动，往往都是过了那个点后手指再轻轻一推就到位了，吸入感极强。滑得似乎连润滑油那种轻微黏滞感都没有，就像摩擦面都涂了石墨粉一样。再配合大扭矩的柴油涡轮增压发动机、短小紧凑的车身、巨大的视野，开起来真的很舒。
老富康最早开这车时总觉得变速箱设计有毛病，因为行驶中档把抖得厉害，看起来比我还紧张。但是后来逐渐适应了，除了抖一点别的啥毛病没有。挡位行程比宝来小，各个挡位切换起来速度更快，特别是行驶中降档超车，那速度真不亚于一般的自动变速箱。就连3退2，5退4这些需要水平移动档杆的换挡也可以做到很快。一般车从3降2时需要向左拉档杆，而富康的变速箱只需要掌心稍微侧向用力就过去了，然后再顺势往后推一把就到位。挡位非常清晰，换挡非常快速。
春节前表叔从外地回来，开了一把他的经典手动福克斯，当时是车堵住路了，只是挪个车而已，车停在下坡路，上车就是倒车半坡起步，挂挡感觉非常顺手，完全没有陌生感，就像自己开了很久的车一样，档位行程比较大，但很顺手，没有多余的阻力。因为坡度比较大，第一次抬离合油门小了明显动力不够，一脚离合踩下去补点油再抬，很轻松而且动力满满。本来只是倒个车，结果手痒开着跑到十公里外去买了包烟。因为早就知道经典福克斯的口碑，这对于短暂的驾驶感受肯定有影响，但是经典确实是经典，只有真正好用的才会在第一次接触就给你一种熟悉的感觉。