科目二坡道起步溜车怎么解决
斜坡倒车入库如何不溜车？
斜坡倒车入库如何不溜车？
要不溜车，最关键的还是离合的控制，其次就是松开刹车的时机，刹车松早了容易溜车，刹车松晚了容易熄火。当离合器踏板松至半联动时，通过感受发动机的声音和车身的抖动，当车子抖动到一定程度时才松开刹车。
坡道起步是科目二考试项目中最容易挂的，最容易出的问题，也最怕出现的问题就是熄火，甚至是“溜车”。就科目二而言，溜车这种情况基本上只能出现在坡道定点与起步考试中。出现熄火和溜车的主要原因在于学员的离合器和油门没有配合好。坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离
上坡起步还没上去就溜车？
新手不喜欢手动挡，最主要的原因之一就是坡道起步不是溜车就是熄火，而自动挡一般都会有坡道辅助，因此不会出现溜车和熄火的现象。对于预算有限或者是喜欢手动挡的车，那么在买车的时候还是会选择手动挡。那么如何解决坡道起步溜车的情况呢？其实也并不难，只要掌握了一下五个操作步骤，那么车辆起步再也不会熄火了！
一、眼观六路耳听八方
新手开车坐姿要正确，还要注意前车和后车的距离，前后都应该保持安全距离，除了前后还有就是侧面也是关键。有些新手喜欢在换挡的时候看挡位，这是最不可取的，也是积极危险的，因此无论如何一定要纠正这个错误的习惯，如果对挡位不熟悉，那么平常的时候可以在车停下来的时候练习一下，能够熟练掌握挡位的位置，并且能得心应手的加减档。
二、左右脚的配合
很多老司机都是通过手刹制动起步的，就是车辆停止状态拉起手刹，左脚离合，右脚油门，左脚轻轻松开离合，右脚适当轻加油门或者不踩，需要根据车辆怠速而定。等感觉车辆有“抬头”的状态再放开手刹，然后加油起步。据说现在考试不允许使用手刹了，那么就是左右和右脚的配合了，其实道理也都一样，就是左脚轻松离合，右脚则踩在刹车上，挂挡，让车辆处于半离合联动状态，车辆有“抬头”的状态松开刹车，加油起步。
三、注意手刹的使用
使用手刹比脚刹操作起来会更加简单方便一些，但是需要注意的是要把握好时机。若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。
四、无法使用手刹起步
有些车辆由于手刹的使用不当，造成手刹制动效果不好甚至失灵，因此无法使用手刹制动起步。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。
五、起步要领
起步要慢，左脚慢抬离合器，踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。离合不能送得过快，油门也不能加得过猛，否则可能出现车辆“失控”。
不乱是坡道起步还是平路起步，最重要的就是手脚操作的协调性和动作的连贯性，如果动作不协调或者动作不连贯，那么都可能会出现熄火、溜车的问题。还有就是离合、油门的轻重问题，不能过轻也不能过重，因此需要对车辆的性能有一个全方位的了解。对车辆性能的不熟悉就会出现操作上的问题，这也是很多人不愿借车的原因之一。