摩托车发动机发烫严重有什么后果 求助，摩托车刚开10公里左右机头就很烫，怎么回事？

摩托车发动机发烫严重有什么后果

求助，摩托车刚开10公里左右机头就很烫，怎么回事？

求助，摩托车刚开10公里左右机头就很烫，怎么回事？

摩托车的设计原理注定其发动机运行一段时间后即会发烫。因为摩托车通常都是风冷散热结构，所以散热效果不理想。要想摩托车发动机不发烫，可以改装油冷散热系统（改装零件市场有售）。或者更换成水冷发动机（需车架支持）。；也有以下情况：；
1，机油用得不好的了；
2，周边的天气问题 本身杂牌机头你想有多好嘛…；
3，新车发动机发热快都属正常现象，磨合期内注意500公里换次机油，一千再换一次，不要长时间拉高速和过度负重就可以；
4，建议换专用机油

珠峰摩托车125发动机容易发热？

摩托车发动机发热的原因有两种：
1.燃油的燃烧。2.气缸活塞环做工摩擦。
燃油的燃烧很好理解，就是摩托车的发动机在运转的过程中，需要气缸上下往复运动来提供输出的动力，那么四冲程的摩托车发动机气缸上下往复两次为一个做工的过程，第一次是火花塞在气缸处在气门位置的时候点燃喷油嘴喷出来的燃油，进而推动气缸向下运动，提供动力。
在这个燃烧的过程中，就会释放出多余的热量，这个热量会由导热的发动机外壳导出到外面进行散热，或者是由活塞环周围的水冷管路循环进行散热，如果是水冷的话。
还有一个发热原因就是摩托车的缸体和缸壁在运转的时候会有剧烈的往复运动，虽然说有机油进行润滑，但是在运动的过程中还是避免不了的会有热量发出。由于摩托车的发动机属于一整个金属整体的。

摩托车发动机容易发热啥毛病？

摩托车发动机运转过程中造成过热的原因主要有以下几种：
1、发动机内机油量不够或机油变质，如机油乳化，机油被汽油稀释，机油变稠等引起机件润滑不良；
2、发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大；
3、所用汽油不合格，抗爆震性差；
4、新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转；
5、长时间、长距离、高负荷、高转速状态下行驶温度容易过高；
6、发动机点火正时提前；
7、混合气过稀或过浓；
8、火花塞不连续点火，火花塞积炭过多；
9、离合器打滑；
10、气缸压缩比升高；积炭过多等因素引起爆震；
11、零部件装配间隙过紧或不同心，产生偏磨而温度过高；
12、排气管内有阻塞，如积炭等异物造成堵塞，造成排气不畅；
13、曲轴箱废气管堵死，曲轴箱内温度升高；
14、发动机下窜气量过大；
15、发动机散热片覆盖油泥或泥巴，散热效果差；
16、机油泵及润滑油管路内存有空气，使润滑油不能及时供给。