考驾照直线行驶的诀窍
开车如何拉直线？
开车如何拉直线？
一、拉直线的步骤
1、前进 踩刹车→放手刹→踩离合→挂1挡→松刹车→松离合→半离合控速
2、后退 踩离合→踩刹车→挂倒挡→松刹车→松离合→半离合控速→倒车镜对线→踩离合→对点踩刹车→挂空挡→拉手刹
二、拉直线的作用
1、掌握离合器与刹车之间的相互配合关系
2、学会控制好方向盘，目视前方，养成良好的驾驶习惯
3、熟悉1挡和倒挡的换挡动作，对于倒车入库的学习会有很大的帮助
4、熟悉离合器踏板的作用，掌握“半联动”行驶方法，能巧妙控制车子速度前进、倒退。
三、常犯的错误有哪些 1、手刹还没有放下去的时候就松开离合器。 2、双手死死地握住转向盘，时间久了肌肉酸痛 3、双脚配合不够熟练，离合器没有踩下去就踩刹车，容易使发动机熄火。 4、离合器没有踩到底就挂挡，导致齿轮相互撞击“咔咔”响，特别是在换倒挡的时候。 5、车子开始抖动的时候离合器没有控制住，抬得太快，导致车子猛地窜出去或者发动机熄火。 6、离合器踩下，准备换挡的时候总是不知不觉地要低头看变速杆手柄，感觉会挂错挡心里没底。 7、停车时，刹车踩得太猛，车上的人向前倾，“颠车”。
四、倒车时，从后视镜中可以看到自己的车身以及车身旁边的地面。于是也就能看到车身与地面上划线的相对位置。如果能同时兼顾两边，就可以看出车身与车道两边边线的距离是否大致相等，车身与边线是否平行。哪边宽就往宽的地方修。前进后退都是哪边宽就往哪边修。或者，记住个原则：不管是前进还是倒车，想让车子往哪边转(倒车时车尾是前进方向)就往哪边修，向右转，往右修，向左转，往左修。
新手开车走直线方法
新手开车走直线方法一、往前方远处看更易开直线。
很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。
新手开车走直线方法二、在狭窄路段，如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。所以建议新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让车辆始终保持在直线上行驶。
新手开车走直线方法三、建议新手多练习找车感。
科目三直线行驶怎么选定参照物？
直线行驶的考试要求是在考试行驶距离内，车身距离两侧边线距离偏差不得超过30厘米（也就是说行驶过程中，车身与边线基本绝对平行），方向盘摆动不得超过5度。 除了提前摆正车位外，有三个要点，都研究实践到精熟，必然稳稳的过： 首先是判断。不要听什么远远的看，远远的看是很难及早判断出车身微小方向偏移的，关键是选对判断参照物，就是车道的左右边线，选哪一根都行，在进入考试区之前，就要看准它和车头某一点的位置关系（就好比科目二走S，上半坡一样），在整个直线行驶过程中，必须保持位置关系不变。 其次是提前加速到位，四轮定位不准、轮胎有新旧、方向盘双手受力不均等等因素，都会造成车子在加减速过程中的偏向，很多考生，就是死在进去以后再猛加速，正确做法是在进入直线考核范围之外，就提前加速到考核标准，再匀速过去。 其三是微调。直线行驶，方向绝对标准是很少的，大多都有微小的偏差，偏一点点，几十米开下去也会偏很多，所以，微调是必须的。微调要领一是双手不能将肩肘的力量贯穿到方向盘，这样，轻微的抖动都会被放大，正确做法是放松，稳稳“扶”住；二是微调幅度，5度这个概念，运用在方向盘上大约就是半个指甲盖的长度，换句话说，加一丝力就对了，稍大一点就完蛋，微调仿佛内劲，要练出来的，各有巧妙不同，但不能明显给人看出；三是微调时机，必须早早判断，发现边线与车头位置关系稍稍不对，就要立刻开始调整，到已经偏了很多再动，已经迟了，不是方向盘幅度过大，就是车身偏移，不能保持直线。