09款汉兰达有自带发动机护板吗
21款汉兰达四驱精英版有没有装发动机护板？
21款汉兰达四驱精英版有没有装发动机护板？
21款汉兰达四驱精英版车型是有加装发动机护板的。因为发动机护板的实用性非常突出，而且它的造价也十分低廉，对于消费者和厂家而言是一个一举两得的配置。发动机护板可以有效降低风阻和风噪，能有效提高车辆的稳定性和舒适性能。
汉兰达380t底盘解析？
汉兰达的底盘采用前麦弗逊后双连杆式，减震效果一般，尤其是过比较高的减速带，感觉会有些不舒服。但是过面积相对比较大的坑啊什么的是不会有什么感觉的。
2022款的汉兰达是有这个发动机护板的，他这款车的话，本身都是有这个发动机护板的，他是为了不让发动机受损
大家买汉兰达一般都加装什么？
答：2022款的广汽丰田汉兰达使用的是2.5升自然吸气发动机，搭配镍氢电池组的全新丰田混合动力系统，该套动力系统进行了扭矩和功率的强化，其综合输出能力高于广汽丰田凯美瑞双擎版本，汉兰达同城加装双侧脚踏板，前后保险杠改装发动机护板和电动机护板等。
2010年汉兰达2.7底盘？
2010年汉兰达的底盘用料和做工为主流水平，前后副车架虽然都是采用钢质，但采用的工艺是更为复杂的焊接立体结构，扭转刚度更强。发动机前部有护板防护，细节之处做工到位。由于是带有适时四驱系统，所以这个版本的汉兰达后部多了差速器和后传动半轴。总体来说，各项做工都到位。
汉兰达的前悬挂采用麦弗逊式悬挂结构，这个名词很多朋友耳闻能详了，其优点是结构简单，占用空间小。
汉兰达的前副车架采用两块冲压钢板焊接拼接而成，相比单层冲压钢板它的扭转刚度更强。加入副车架是为了连接悬架杆件，阻隔路面噪声和衰减传递到车身的力，同时加强底盘的刚度。
汉兰达的后悬挂采用双叉臂式独立悬挂，这种后悬是由双连杆悬架改良而成。
威兰达各部位名称？
前悬架部分，威兰达采用了麦弗逊式结构，下控制臂为冲压钢制双片焊接工艺，刹车卡钳为单活塞式浮动卡钳，一切都很普通，与同平台汉兰达相比，前悬架结构几乎一致，仅有的区别在于轴承座椅材质与发动机护板材质。
后悬架部分，威兰达采用了多连杆结构，并且还是很常见的三横一纵E形四连杆悬架，这种结构之所以受到众多厂商青睐，是因为它结构直观，参数好调，成本也比较低，属于花小钱办大事的悬架，另外，威兰达采用的是钢制单片冲压纵臂。
在底盘中部，威兰达采用了树脂护板，包裹面积较大，对于底部空气动力学有一定积极影响但材质上，理论NVH特性不及同平台汉兰达的玻璃纤维护板。