全自动机械表把杆拆卸
传祺自动挡ca3挂档杆怎么拆卸？
传祺自动挡ca3挂档杆怎么拆卸？
如果是手动档的它是拧在上面的，按时钟方向顺时针是紧，逆时针是松；档杆头是螺旋的，拆时较费力，拆卸方法如下：
1，手握档杆头（如手较滑可垫一张毛巾），用力向左旋；
2、拆下烟灰盒；
3、在烟灰盒位置向上提，把档杆盖板卸下来；
二、如果是自动档的就不要考虑往下拆了，一个是不好拆，在一个拆下来后厂家也不单供这个手球 ，坏了就只能换一套排挡杆总成。
机械表调表杆如何拔出？
1、首先，将手表反过来放平。
2、然后，用螺丝刀将这个小圆片上的螺丝拆卸下来。
3、用小镊子将这个大片零件和刚才拆下螺丝的小圆片拿出来。
4、同时将左边连动轴用镊子夹出来。
5、再用小镊子将齿轮外保护壳夹出来。
6、用镊子把这个小圆片零件夹出。
7、在机心外缘靠近表轴附近有一个圆的小凹坑(或小圆孔)，用镊子尖顶在小孔里一边往下压,一边用另外一只手抓住表轴的把头(把柄头)往外拔。
8、用镊子将固定表轴的圆形外圈拿出来。
9、这就把手表调时间的杆子取掉了。
怎样拆卸山地车变速控制杆？
不知道楼主是什么变速器，说白了变速器的指拨分为转把就是把套的一部分，你看见车把套分为两部分里侧那部分还有根线连接后面的前拨（前变速）或者后拨（后变速）那就是转动那个“把套”来调节了，这样子的低端的都会超紧的，你使劲转转就弄明白了。
另外常见的一种就是拨杆了，这个比较明显，山地车都是在刹车柄附近，或者离刹车柄也不远。一个管前拨，一个管后拨，你骑车的时候掰一下就明白了。
当然还有其他的种类，剪刀手拨，就是前后有两个拨杆，一个是上档，一个是落档；还有是和车闸闸柄融合的，例如shimano的xt有一代手拨就是水平捏刹车柄就是刹车，垂直捏动就是变速。
写到这强烈感觉到楼主是不是想了解变速手拨都有什么样儿的啊，呵呵。
骑行愉快。
山地车变速器转把拆除和安装？
关于拆卸,你要做两件事:
1.松开转把: 转把有左右两端, 靠近把立的一端(也就是内侧),通常有个圈,绕着这个圈找,有个内六角螺丝,一般为3毫米到4毫米之间. 找不到,就把转把的把套稍稍掀起来,肯定有.
2. 解决转把拉出把横的时候,变速线不够长: 把把立松掉,把立就是把横和自行车连接的那根杆.-----------拆卸的时候,不要硬拽, 要顺应着拉.变速线和刹车线尽量尽量不要折顺应着放下就行. 这个影响可以忽略不计.-------安装的顺序:1.如果把立和把横安装不是盖上的,是套进去的,就需要先把把立套进把横2.安装转把3安装刹把4把立固定到单车上5把立和把横之间的固定.--------调整角度的思路:根据人体工学, 刹车把手的角度为:坐在单车上骑行, 手握车把, 手面和胳膊是一条线. 所以通常, 刹把要向前下方20到30度(根据个人身高,车头,坐垫的不同而不同,没有标准,只要一条线即可)