这五个冷门用车小知识
新手怎么更快了解汽车？
新手怎么更快了解汽车？
新手买车总会有这样的疑问——我应该了解汽车的哪些？买车的时候要注意什么？很多所谓老司机会说，要注意三大件啊，要注意一些参数呀，但是实际上真的是这样吗？
的确买车要了解一下车辆的基本信息，不过按照业内来说这都是“纸面数据”，无论是发动机动力参数，车身尺寸、变速箱还是其他一些方面，我们唯一的来源就是官方渠道。我们没有条件进行所谓的科学数据化分析，同时也无法进行改变。再者说，你从网络、其他车主了解到的所有信息销售顾问都比你了解，因此很多购车者发现前期做了很多功课在买车时基本用不上，那么买车时我们应当注意什么呢？
首先自然是价格，现在买车相信不少准车主都事先瞄准了自己心仪的品牌、车系和车型了，网上所有的参数和4S店没有区别，因此购车时的关键还是价格。在这里货比三家非常重要，了解好平均售价再和4S店销售人员进行博弈，用合理的价格拿下自己心仪的车型。在此提醒大家注意的是，千万不要贪便宜，如果一家4S店报给你的价格比其他店低很多，这就要长个心眼了，可能会买到问题车哦。
其次就是了解一下车辆的售后成本，买了车自然要养车，了解一下售后成本对于未来用车也很有帮助。另外对于索赔期一定要问清楚，因为一些零部件的索赔期限是不一样的，避免索赔发生问题。同时对于一些冷门车型来说，零部件的供货及时率要了解一下，如果不能及时维修的话4S店能不能提供备用车也最好问问清楚，方便以后的用车。
最后就是体验了，体验分两种，一种是驾驶体验，感受一下车辆的发动机感觉以及制动性、舒适程度，这不能光看参数只能通过试驾来感受一下。还有一种就是乘坐体验，对于家庭购车来说最好带上以后会坐在车上的人，感受一下车辆的乘坐感受，空间感受等等，大家都满意才是最好。
总体来说，相信现在购车车主获取信息比以前要方便很多，对于车辆也比较了解了，因此买车是注意以上几点基本上能买到自己心仪的车辆了
没开过一公里，大批量奔驰E级C级二手包牌车惊现，到底咋回事？
“包牌车”不建议选择，因其属于二手车近两年有些豪华品牌汽车陆续出现“包牌车”，这里所谓的“包牌”并不是指“包上牌费用”；汽车上牌费用其实很低，只是一两百元而已，无非是购置税高一些；一般讲到的“包牌车”是已经上了号牌的车辆，这些车已经是“一手车”，再卖给其他人则属于二手车交易。
为何这些豪华品牌的车辆会出现“包牌车”，BBA也不理例外呢？
原因很简单，因为这些车不好卖了。
“包牌车”一般有两类，其一是试驾车或者管理层用车，这些车说白了就是车况好一点的二手车；选择这些车一定要有足够低的价格才行，因为过户一手就贬值一次，新车上牌就算一手，哪怕上牌之后立即转手，车辆也要按照一年的保值率来减除。一般车辆一年保值率下探30是正常标准，所以“包牌车”一定得足够便宜才值得去看。
第二类是汽车经销商和商务用户的“小动作”，比如到了年末要冲销量，必须完成车企交付的销量任务才能拿到车企的奖励；可是这些车并不好卖，那么就不如卖给一些商务客户，但并不是真正的卖掉。
购车可以抵税，车企把这些走个流程卖给合作的客户，客户的公司拿来抵税，经销商获得了车企的奖励，旧车随即找到二手车商作为“包牌车”来卖；这些车倒是算新车，可是毕竟有上牌和过户记录，所以还是算二手车。其实很多看似热销的品牌都有这种操作，严格来说这也是一种逃税的方式。
“全新包牌车”不是上面讲到的“二手新车”，而是不得不下探到二级经销商甚至二手车商的渠道里销售的车辆。
原因无他，也是在一级经销商渠道里不好卖，可销售数据的汇总统计周期又快要到期，或者是车企要进行下一期的车辆批发，经销商的资金压力太大则不得不找渠道来卖车以缓解资金压力。
只是为什么会选择在自己的门店里低价卖车呢？
说白了还是担心被发现品牌在“下沉”，降价求存对于品牌形象的打击很严重，一旦开启了大幅的降价，下一批到的新车不降价还是卖不掉；车辆的进销差价是这些豪华车的重要利润点，所以即便为缓解压力也不能直接清库存，而是要通过二级或二手车商来卖。
总结：包牌车不建议选择，正常品牌的包牌车会很少，只有少数问题车或运损车会到汽贸或二手车商的渠道销售，也有部分是库存车；大量出现包牌车只有上述两种可能性，其一是为缓解资金压力，第二类是用于公司抵税。
不过不论是哪一种包牌车，这些车都要慎重选择，因为真正热销车不至于要这么操作。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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