汽车刚加完油不好打火怎样解决 汽车行驶中，踩油门加不上油是啥原因，咋解决？

汽车刚加完油不好打火怎样解决

汽车行驶中，踩油门加不上油是啥原因，咋解决？

汽车行驶中，踩油门加不上油是啥原因，咋解决？

汽车踩油门加不上油原因有很多，无法直接判断。其中燃油压力过低或油路有气，电路上空气流量计信号不良，节气门位置传感器信号不良，点火线圈损坏，点火时间过迟，火花塞间隙偏大或偏小都会造成汽车踩油门加不上油。
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油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。
油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率（推力）。
开车时行驶需要降低车速就要松开油门，松开油门发动机的供油理论上是怠速供油量，转速就降低到怠速转数。但高速行驶车的惯性力通过传动装置传入发动机，发动机就起着制动的作用使车慢下来。这时发动机是被推着高于怠速运转的，节油装置就使发动机的供油量为零。

摩托车点火时已经对齐，为什么还是加不起油？

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现阶段的摩托车点火时间属于自动进角，简单一点来说摩托车的点火时间是受火器控制的，所以所谓的调“点火时间”其实指的是配气时间。
而摩托车加不起油的原因有很多，并不一定就是配气时间调整的原因，比如凸轮轴过度磨损它就会影响配气时间的精度，以及进排气门的开度，所以大修过程中的发动机，凸轮轴的磨损情况一定要检查，不然只会出现找“不到”毛病的故障。
摩托车加不起油除了配气系统以外还和点火系统，供油系统有直接关系，其中点火系统的几率会大一些，而点火系统中容易发生故障的元件就是点火器和高压包。
排除这种故障时首先应该检查火花塞，如果火花塞严重发黑，表明可燃混合气体过浓，这时就应该检查和清洗供油系统，其次应该应该替换点火器和高压包进行实验，通过以上的操作这种故障基本上都可以排除，但前提是一定要保证配气系统的正常，不然后续的检查工作就是徒劳。

汽车没油的情况下加了油还是打不着？

不着车，原因有很多，比较常见的故障列举如下:
1、电瓶松动，好多新车都会遇到这种情况，商品车一般都要断电处理，一般是松负极接线柱，有时提车的时候难免疏忽，检查电瓶接线桩是否松动。
2、每次着车的时候最好等到发动机自检过后再启动，即着火前先把钥匙打到ON档，等仪表上的各个自检灯灭掉之后再打火。
3、电瓶没电了。着车的时候仪表盘上灯光闪烁或者马达声音微弱就判定电瓶没电了，需要通过搭线接电来启动车辆。所以记得每次下车之前检查一遍车上的用电设备有没有关闭，在车辆静止状态下也不要长时间使用大功率用电设备。
4、长时间不用车，燃油系统可能泄压，可把钥匙打到ON档位，再关闭，循环几次，再着车。钥匙打到ON档的时候油泵已开始工作。
5、曲轴位置传感器故障，信号传输错误，更换曲轴位置传感器。
6、自动挡的车一定要把档位固定在P档，还打不着或者压根没反应就重新把档位切换到P档，有时可能存在接触不良的情况。手动挡的车辆一定要把离合器踩到底。当然这一类故障也是视具体车型而定的。