机油变质的诊断方法
怎样辨别摩托车机油油氧化？
怎样辨别摩托车机油油氧化？
1.照明方法
晴天用螺丝刀与水平面成45度角提起润滑油。在阳光下观察油滴。在光照下，可以清楚地看到润滑油中没有磨屑就不错了，还能继续发挥作用。如果有太多的磨屑，应更换润滑油。
优质机油是半透明的黄棕色，机油中有水时呈棕色。发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，有泡沫。
黑油通常是因为油泥和铁屑太多，或者油中的碳粒太多。拔出油尺，在明亮处观察刻度线是否清晰。如果透过油尺上的油看不清刻度线，说明油太脏，需要立即更换。
当然，用眼睛看机油是否变质，需要经验的沉淀才能发挥作用。
2.机油慢速定性试纸
慢定性试纸价格在9-11元之间(每盒100张)。每次验油需要一张试纸，也就是说每次验油的材料费在1分钱左右。慢定性试验应用于离子和化学成分的测定，可以确定样品中是否含有一定量的某种物质，试纸可以确定机油中所含不同成分的状态，从而确定机油是否已经老化。
测试方法:
取出油尺，在慢定性试纸上滴一滴油，将试纸水平放置，等待24小时。发现静置24小时后，试纸上出现了下述三个重要的环形区域。
1.沉积环:斑点的中心是机油中粗大杂质沉积集中的地方，通过沉积环的颜色可以大致判断机油的污染程度。
2.扩散环:沉积环周围的环形圈称为扩散环，是油中悬浮的细小杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒越细，扩散得越远。扩散环的宽度和颜色的均匀性是重要的因素，表明添加剂在油中对污染杂质的分散能力。
3.油环:扩散环外围的油环为淡黄色至棕红色，表示油的氧化程度。
从试纸上扩散的机油颜色可以判断机油质量的四个等级:
ⅰ级:油斑沉积区与扩散区无明显分界，整个油斑颜色均匀，油环光亮，油质良好。
ⅱ级:沉积环较暗，扩散环较宽，有明显分界线。油环深浅不一发黄，油质受污染，机油还能用。
ⅲ级:沉积环暗黑色，沉积物致密，扩散环狭窄，油环颜色变深，油质变质。
ⅳ级:只有中心沉积环和油环，没有扩散环。沉积环中的黑色沉积物又密又厚，不易干燥。油环呈暗黄色、浅棕色，油质已氧化变质。
第二，观察油流
将装满机油的量杯慢慢倒入另一个空杯中，并观察其流量。优质机油的油流应该是细长、均匀、连续的。变质的机油会处于油滴状态。
三、手感应无异物。
将油倒在拇指和食指之间，然后研磨。手感应该是光滑的，没有磨屑和摩擦。如果用手指去感受。较大的摩擦感，如沙粒，说明机油中有铁屑、油泥、杂质。
四、油应透明无异物。
在晴天或光线好的地方，用检油棒或油尺提起油，然后在阳光下观察油滴。如果灯下的油中没有磨屑，说明还能继续发挥作用；如果磨损碎屑太多，说明机油已经变质，不能再用了。
第五，没有气味
任何刺激嗅觉、气味难闻的机油都是变质或劣质的。好的机油应该没有特别的气味，只有一点香味。
机油变质后发动机症状？
1)机油降粘:机油被不完全燃烧的燃油稀释或与水混合。当机油与燃油和水混合后，机油的粘度和压力降低，机油中的添加剂失效，导致润滑作用减弱。
(2)机油中的机械杂质含量增加:
其中以灰尘、金属屑等有机沉积物和积碳为主。发动机工作时间越长，机油中杂质越多，机油变质越大。
(3)机油氧化变质:
机油在使用过程中，发动机的高温，机油的飞溅，曲轴轴承铅青铜合金的中间作用，使机油氧化，产生许多有害物质。