初学者练车油门应该怎样掌握
三轮摩托车学车注意？
三轮摩托车学车注意？
1起步：发动机启动后，先要预热2-3分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。
2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。
摩托车行驶中，发动机动力不足（如上坡）或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。
3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统；在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下制动握把及制动踏板快速松开，再刹住。
汽车挂一挡起步后，踩油门提速，接着挂2挡吗？汽车起步1挡到2挡如何更好的过渡？
你的问题其实是两个：一是汽车起步的问题；二是档位平稳过渡的问题。本人多年驾驶手动挡汽车，我就从自己的经验和体会来回答您的问题。
首先，关于汽车起步的问题。汽车起步原则上必须用一档起步，这有利于保护发动机免受伤害。汽车一档起步以后，紧接着就适当加油提速，车辆行驶一小段距离后，车辆基本平稳的时候就可挂入二档行驶。我自己在车辆起步的时候，基本上都是一档起步车动，然后稍加油门，接着踩离合挂二档，再提速行驶。从一档起步到挂上二档，车辆也就行驶几米距离。
其次，关于汽车起步后一档与二档的衔接问题。汽车在起步后，如果一二档衔接不好，就会出现车辆顿挫的情况，新手司机更容易出现类似问题。那么，怎样才能保证一二档的平稳衔接呢？最关键的是抬离合的方法。汽车一档起步以后，轻轻加油提速，然后踩离合挂二档，接着慢抬离合，在半联动位置要稍作停留，之后再慢慢完全松开离合。如果离合没有在半联动位置停留，直接松开离合，就和出现明显顿挫，甚至熄火。
以上所谈，都是在平路上的做法。如果是坡道，起步后，暂时不要挂二档，等车辆到达坡顶后再挂入二档。否则，很容易因发动机负载加重而导致熄火。如果要挂入二档，就必须在车辆运行平稳，车速达到15公里左右后，再迅速挂入二档。
以上所谈，仅为自己的一点体会和做法，希望对你有所启发，也希望大家参与讨论，让更多的新手朋友受益，尽快提高驾驶技术。