宝骏车底盘质量怎么样
为什么说宝骏是面包车底盘？
为什么说宝骏是面包车底盘？
人家五菱出生就说人家是面包车，面包车的内心，SUV的外形。有时候人的心理预期，就是心里欲望期望很难满足总想七八万的车七八十万的车去比。
买这级别的车，说实话和奔驰宝马比不来比蛋蛋车自行车强太多了吧就算开个面包车怎么了丢人吗？面包车不比奔驰宝马能拉东西？同价位还啥车可以选？现在只是过度以后大家都会开上豪车的。
宝骏730底盘异响？
1、一般来说车辆经过长时间的驾驶，汽车底盘的部分部件就会出现老化的现象，踩刹车时汽车底盘嘎嘣响很有可能是汽车底盘的悬架衬套过度老化导致的，如果是汽车底盘悬架的橡胶衬套老化，就会导致汽车底盘的很多零件之间出现间隙，从而容易导致踩刹车出现异响，这个时候驾驶员可以更换新的橡胶衬套来解决这个问题。
2、除了底盘悬架衬套老化之外，车辆前避震的轴承损坏也会导致汽车踩刹车后出现嘎嘣响的声音，因此建议更换新的平面轴承，同时尽量保证更换的新平面轴承是原厂的产品。在给汽车换新轴承的时候，一定要重新给汽车的四轮定位，这样能够防止汽车出现跑偏现象。
宝骏360十大忠告？
宝骏十大忠告如下
1、并没有后防撞钢梁，整体的安全性能令人较为担忧。
2、宝骏310的底盘还是欠缺了点紧致感，很容易会跟随路面的纹路去摆动。
3、转向虚位较大，底盘单薄，悬挂偏软，高速行驶稳定性一般，左右的摆动大，会给人一种飘的感觉。
4、整车的底盘高度较低，有拖地的风险。
5、宝骏360搭载的是1.2L排量的发动机，整个起步自然是绵软无力的。
6、后备箱下方开口较窄，拿取大件物品时有些不便，而在座椅不放倒的情况，后备箱的空间较小，储物能力极为有限。
7、有些车门关不紧，需要大力才能关上，总要一种要把车给摔烂的感觉，后备箱的关闭也有类似的小问题。
宝骏5102021款三大件质量咋样？
宝骏510变速箱采用的是一台6速手动变速箱或5挡手自一体变速箱。6速手动变速箱，综合油耗为6.3L，档位清晰平稳，离合点好找不虚，离合结合的范围比较大，包容度强，换挡轻便灵活，有吸入感，转向手感轻，换挡自然顺畅，一句话形容“多人一档，油耗省人一筹”。
手自一体自动变速箱是上汽通用五菱联合日本爱信共同研发的，变速器速比级差较小，可以提高换挡的平顺性，可在实际标定过程中根据排放、油耗结果不断地调整换挡点，使得各个换挡点在发动机的最佳经济油耗区域内换挡，将燃油经济性发挥到极致。经济适用性一直是大多数年轻人奉行的消费准则，宝骏510的燃油经济性非常迎合年轻人的消费理念，自动挡车型的手自一体自动变速箱更是锦上添花，工信部综合油耗6.5L/km，因此宝骏510在油耗方面很是感人的，宝骏510三大件的变速箱质量上也不错。
宝骏510的底盘焊接工艺精湛，钢板装配间隙小，底盘整体防锈，隔热很好；离地间隙200mm（实测），悬架行程长，遇到接缝、井盖、减速带，它的吸振可以一次性很快的吸收掉，过滤振动的很轻松，后悬架是非独立悬架，过减速带时后排确实比前排要颠一些，但是宝骏510后排有一个很聪明的设定，就是坐垫非常的厚实，整个舒适度是可以的，底盘有着不错的高级感，悬架压缩是为了去吸震，但是回弹的这一下能不能抑制的好，是很重要的，它的悬架回弹感觉是有控制的，是慢慢的下放，所以说是很有质感的！宝骏510三大件的底盘质量上同样令人放心。