48v充电器常见故障与维修
48v充电器绿灯亮红灯闪烁有输出？
48v充电器绿灯亮红灯闪烁有输出？
1.红灯闪烁(如果是电源指示灯)，那么就是电压输出不稳定，可能是电流不够把电压也拉低了;
2.绿灯常亮(如果是双色充电指示)，那么就是采样电路有问题，采样电路可能是运放集成例如LM358，也可能是稳压管和三极管组成的采样电路，如果损坏有可能检测到蓄电池的电压是正常的或充满电状态，所有一直绿灯。
3.正常充电时应该是两个红灯，断蓄电池应该充电指示是绿灯。
4.有条件就拆开充电器看看吧，万用表测一测。
48V充电器有电压无电流是什么问题？
答：
48V充电器有电压无电流的原因：
应该是充电器的全波整流坏啦一个管子,变成半波整流.因其输出电流很小,带不动负载。 充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。工频机是以传统的模拟电路原理来设计的，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都比较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。
48v12a充电器常见故障维修？
电动车充电器常见故障的检修之充电器接上市电后，两只指示灯一亮就熄灭
电动车充电器通电后指示灯一亮熄灭，可能是因为充电器内部发生了短路或断路，导致线路不通，应主要针对下列情况进行检查。
1、 检查电动车充电器变压器初级线圈是否短路。可用万用表电阻挡测量变压器初级线圈，在正常情况下，变压器初级线圈的电阻值为20～30∏。亦可用相同型号充电器进行对比测量，若小于该阻值范围，可判定为变压器初级线圈短路，应进行更换变压器试验。
2、 检查电动车变压器温度热熔断器和交流电源侧熔断器是否熔断，若熔断或损坏，应更换熔断器或损坏的变压器温度热熔断器。
3、 检查电动车变压器次级线圈是否短路或开路。用万用表测量次级线圈，其电阻值应为几欧，若为零或无穷大，则说明次级短路或开路，应进行更换电动车变压器试验。
48v电源维修实例？
1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。
2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。
3、无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。
4、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。
5、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。
6、输出电压不稳定：先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可