汽车离合器太重是怎么回事
离合器太沉是怎么回事，快8年的车，6万公里，需要换三件套吗？
离合器太沉是怎么回事，快8年的车，6万公里，需要换三件套吗？
离合器沉是手动档车型常见的故障，主要的原因一是操纵机构锈蚀或拉线损坏，二是离合器压盘故障。
我们来看一下离合器的结构图。现在的汽车基本都使用膜片弹簧离合器，它主要由操纵机构、离合器片、离合器压盘组成。工作过程如下图所示。
可以看出，离合器工作时的活动部件只有操纵机构和离合器压盘，离合器片是一个随动部件，对离合器沉或轻没有影响。在操纵机构中，如果是拉线式的，拉线锈蚀、内部钢丝断裂、衬套破损等都会导致离合器沉重，这种情况下一般就需要更换拉线了；如果是液压式的，它传递的力始终是恒定的，不会导致离合器沉重。还有就是离合器分离轴承在分离套筒上滑动，如果二者之间缺少润滑，或者过度脏污、锈蚀，表面破损等，也会导致离合器沉重。这种情况就需要解体离合器处理了。
还有就是离合器压盘故障也会导致离合器沉重。膜片弹簧离合器在工作时，压爪是以钢丝支撑圈为支点做往复运动的。如果二者之间过度磨损，或者在压爪与压盘之间夹杂有异物，它在运动时阻力就会增大，对外的表现就是离合器沉重。这种情况需要更换压盘。不过你的车已经使用8年了，还是把三件套全换了吧。
东方红拖拉机副离合太沉怎么解决？
汽车离合器太重问题一定是出在离合器拉线上。不是因为太软造成的，压盘磨损也会造成太重。
最切底的解决办法就是改成用液压传动取代离合线，用脚踏板驱动一个总泵，利用元宝墚底原来固定离合器线的螺丝装一个分泵，两者之间用硬管联接，分泵通过一小段钢索拉动离合器原来的拉臂，做成一个准液压离合器，(真正的液压离合器的分泵是直接驱动压盘的)。
汽车的离合器太重，是怎么回事，怎么处理？
大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。换个分离轴承吧。很麻烦，需要下变速箱。如果做，最好同时换离合器片子。钢丝传动的，如果排出分离轴承问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。杠杆传动的，如果也是排除分离轴承问题，杠杆本身各关节连接销磨耗缺油也会是阻力增大。
标致408离合器抬起来很重？
标致408汽车离合器太重的原因有以下几点:
1、回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成。
2、离合助力缸损坏：很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。