真实的汽车参数
1.6吨车重汽车排量多大合适？
1.6吨车重汽车排量多大合适？
扭矩出现得早的话，不但不会感觉没劲，反而轻快甚至比较冲的感觉。比如缤越的1.5t，低扭非常棒！但是如果扭矩要2000多转才能出来，那平时开肯定肉。如果自然吸气，2.0排量算够用，2.4/2.5相当够用甚至小有力道，3.0带1.6吨比较强了。老婆这星越1.63吨自重，dct变速箱，传动效率和MT差不多，本身低扭就好，加上48v提供的低扭，92号油，1600转7档就能带着车爬高架，车速不降低不脱档，反而能慢慢加速。原因是:我们开车通常都是1500－2500转，涡轮机加速超车2500－3500转足够了，所以低扭非常重要，涡轮机低扭好，在峰值功率出现以前的转速区间，就是中低转速区间，比同样马力的自然吸气马力大，扭矩也就大，所以觉得开起来更有劲。自然吸气引擎只要拉到高转速才能有峰值马力，前段中段马力都不强，需要更大排量才能做到和小排量涡轮机一样的中段动力和低扭表现。所以，老百姓买车，就看1500－3500这段能输出多少扭矩，越高越好！这样的引擎油耗低，动力强！噪音小！平时你们谁开车都是拉6000－7000转的！？买星越时试驾了同价位丰田奕泽和chr，2.0自然吸气一样有170多马力，但你开起来完全没有星越那种饱满的扭矩，一样加速效果，星越引擎2000转就行几乎没声音，chr得拉到3000转，那个声音好烦人。就是上面说的道理。电动车或者电机驱动为主的混动车，起步加速非常轻快有劲，也是峰值扭矩出现早（0转峰值，好的电机通常最高转速1/3内都是峰值扭矩）。为了便于理解，下面图展示了:1、电机的随转速输出扭矩特性。2、自然吸气引擎特性图。3，涡轮机马力和扭矩随转速输出特性图。4、对比一下chr的2.0和博瑞1.5t输出特性，前者要在4400转才能输出203扭矩更低的转速扭矩输出会更低，而后者1500转就能输出265扭矩，持续到4000转，这是碾压的扭矩输出级别，博瑞不仅峰值高，你能所用到的全部转速区间，扭矩都明显更强，马力也出现更早。同样，我们用博瑞1.5t对比马力更强的凯美瑞2.5，扭矩峰值和全转速范围的扭矩也都更强，虽然有154kw功率但是得到6600转才能输出，这得多大噪音？博瑞5500转输出的功率可能和凯美瑞5500转一样多甚至更多。再看奇瑞1.6t，虽然峰值扭矩高，但是2000转才能达到，日常用的1500－2000转什么情况？如果这段也能有足够扭矩那么平顺性和动力都没问题，如果是有涡轮迟滞，涡轮1500－1800转才进正压，那么2000转以内就会没劲，2000转突然出现得扭矩并不美好。图5、老婆的星越，低扭真的好，题外话，行驶品质高配置高开起来真的是享受！图6、我的混动雅阁，0－70这段常用的加速区间扭矩可以看图1，我觉得真挺爽的，尤其考虑到6升左右的市区油耗，包括怠速空调和激烈驾驶，那么这个动力/油耗比真的无敌了。图7、我现在越来越清晰并且认可的一个观点，借用车评人的话说出来“消费者别听他们忽悠什么材料什么结构什么技术，我们就以结果为准，去试驾体验对比，好就是好，不好就是不行！技术材料和结构只是达到目的的手段，最后啥结果可不一定！”
如何分辨汽车的高低配？
马路上的汽车是越来越多了，大家对众汽车品牌也是越来越熟悉了。很多人对过往的汽车可以一眼就分辨出来是什么品牌，甚至是什么车系。但是每个车系下，有分为高低不同配置，配置方面就不是那么容易分辨的了。接下来小编就分享几条小经验，方便大家辨认汽车的不同配置。
首先从内饰方面来看。很多车型的高配车型与低配车型会在内饰上有区别，比如有无天窗，有无抬头显视频，有无液晶仪表盘等。除了这些进阶配置之外，在中控上，也会涉及到中控大屏的面积，和一些按钮的布置。
然后就是座椅的材质，是否为真皮，内饰的软性包裹及木纹装饰等方面，还有座椅通风加热等舒适性配置，看这些方面，高配车型和低配车型还是会有一定程度的不同的。
在外观方面，也有很多不同的地方。首先就是大灯，有的高配车型会配备LED日间行车灯 氙气/LED大灯，而低配车型上会近配备卤素大灯。轮毂也是重要的标志之一，一些顶配车型上都会配备比中低配车型上更大一号的轮毂，直径更大，扁平比更低的轮胎，是很显眼的。
最后，也是最重要的一点就是看车尾部的标识。很多品牌都会在车尾部表明车系与配置，比如说虽然同为奥迪A6L，但是45 TFSI肯定就要比35 TFSI的配置要更高；同理，奔驰C200L也会比C180L配置更高。在美系车与自主品牌车型上这个“数字越大越配置越高”道理也同样适用。
辨别一辆车配置的高低，是需要综合这些情况进行综合分析的，这其中也需要一定的经验积累，对各式车型都有一定了解。但是辨别的方法万变不离其宗，掌握了方法，就能轻易的辨别出配置的高低了。