回馈式多通道直流电子负载优缺点
直流电机回馈制动的固有特性？
直流电机回馈制动的固有特性？
直流电动机回馈制动也称再生发电制动,这时电机处于下列二种情况: 1)位能负载时,负载拖动电动机使电机转速高于理想空载转速,电流反向,电动机处在发电状态,将多余的机械能转换为电能反馈电网,限制电机转速不会超过理想空载转速太多; 2)他励电动机改变电枢电压调速时,当突然降低电压调速时,电枢感应电势将高于电源电压,电流反向,电机处于发电状态,向电网输出电能,电机转矩是制动转矩,迫使电机迅速降速,这也是回馈制动的一种状态;
动能回馈是什么意思？
动能回馈是将运动中负载上的机械能通过能量回馈装置变换成电能并回送给交流电网，供附近其它用电设备使用，使电机拖动系统在单位时间消耗电网电能下降，从而达到节约电能的目的。
所以动能回馈能有效的将电动机的再生电能高效回送给交流电网，供周边其它用电设备使用，节电效果十分明显，效率高达97%，增加运行经济效益，节能环保。
什么叫做负载状态？
负载状态就是负载工作状态。比如说在电机拖动学里，负载就可能处于制动，启动状态。又细分为反接回馈阻尼等等不同状态
什么叫做直流电机电气制动？
直流电机电气制动就是在电机切断电源后，产生一个和电机实际转向相反的电磁力矩（制动力矩），使电机迅速停转的方法。常用的方法有反接制动、能耗制动、电容制动、回馈制动。
直流电动机的制动方法：
1、回馈制动
回馈制动有两种方式可以实现，即位能负载拖动电动机或降低电压减速的过程，都会产生回馈制动。在具有位能负载的拖动系统中，如提升机下放重物，电车下坡，当转速增大并超过理想空载转速时，电动机就由电动状态转变为回馈制动状态。
当突然降低电枢两端的电压时，在这瞬间，由于转速来不及变化，电枢电势也来不及变化，电枢电流反向，转矩也反向，使电机进入回馈制动状态。在制动转矩作用下，电机迅速减速。
2、能耗制动
设电动机原处于电动状态运行，制动时，励磁绕组仍接于电源，但将电枢两端从电源断开，并立即把它接到一个附加的制动电阻上。在这一瞬间，由于磁通与转速都未变，因此电动势没有变，但电枢已切断电源，电流方向改变，转矩方向也改变，成为制动转矩。在制动过程中，电机由生产机械的惯性作用带动发电，把系统的动能变为电能消耗在电枢回路的电阻上，故称能耗制动，又叫动力制动。
3、反接制动
反接制动可以用两种方法实现，即转速反向与电枢反接。