无人小巴自动驾驶配置参数
a1驾驶员的就业前景如何？
a1驾驶员的就业前景如何？
A1驾驶员现在奇缺。随着中国交通的飞速发展，公路运输越来越艰难。
目前，A1是香饽饽，一般客运单位是常年对外招收A1驾驶员。而且在单位内部鼓励增驾，并且免费的。
但根据驾驶员待遇，一般人都不愿从事此职业。条条圈圈多，要求严，行业管理多如牛毛。动辄扣12分。加上待遇不高，比搬砖的少了很多。
就拿我们单位来说，市内班线驾驶员工该在4k左右。长线不超6k，加上早晚接送学生补助2k左右。市内短途工资6k。早出晚归，非常疲惫。还不如开货车，又自由工资又高。
虽说A1驾驶员越来越少，工作也好找，但由于以上原因，很少有人增驾的。
由于铁路的发展，公路客运越来越难，客源下滑厉害，工资肯定涨不了。企业没效益，各种成本却涨得厉害，那员工工资肯定涨不了的。
最主要是责任重大，压力更大，每月培训，学习，开会，还要做到打不还手，骂不还口，所以真正想从事客运少之又少。
捡起来是块骨头，丢了是块肉。这就是目前客运市场的写照！食之无味，弃之可惜的鸡肋！
公交车自动驾驶技术的背景？
苏州第二条自动驾驶公交车线路采用的车辆，是由轻舟智航部署的龙舟ONE无人小巴。该车也是国内布局城市最多的公开道路自动驾驶公交，后续轻舟智航还将推出更多车型。而在这背后起着关键作用的，是国内头部自动驾驶公司轻舟智航，以及亚马逊云科技为其提供的技术支撑和保驾护航。
房地产要凉吗？
感谢邀请。
房地产不可能会凉的，原因有以下几个方面。
第一方面，它是一个支柱产业，拉动了经济，链条比较长，钢筋水泥建材家装家具等等。
想象一下上下游产业链会有多少都是依附于地产而生存。
如果说找不到合适代替品，把房地产搞凉的后果可想而知。
第二方面，就是一个就业的问题。
涉及到那么多产业链条，肯定就那么多人在这个行业上吃饭，就业，生存生活。
如果说这些链条都没了或者不存在了，或者说萧条了，那么这些人就会失业。
失业就意味着无饭可吃，这样会带来什么？
这个就不言而喻了。
第三方面，目前为止，房地产还是税收最为重要的一个来源。
无论是土地财政或者是其他方面的税收。
目前我们没有任何一个行业可以代替他。
第四方面，因为近20年的高速发展房产行业，有点很畸形，现在国家在慢慢地调整，这是对的。
尽管有很多人希望房地产爆雷倒掉，但是理智地想一想，这是不太现实的。
因为它的影响太大了。
只能让它软着陆，慢慢地消化。