离合踩到底以后感觉挡位不好挂
挂1档不顺畅。怎么了?求解？
挂1档不顺畅。怎么了?求解？
一：一档和倒档不好挂是因为这两个档位有档位锁止器，纯属正常二：换挡时请注意，转速到2500左右换挡最合适，二档难挂是大多数人开车都有一个毛病，就是离合器基本不会踩到底，所以难挂三：只要发现档位挂不进去，那么就再把离合器踩下去一点，这时会惊讶的发现档已经挂进去了
为什么在开车时，减速以后，踩离合，再挂1档时特别不好挂入呢？
手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。而一般手动档汽车一档没有同步器，所以在挂一档时会感觉有很大的阻力，硬塞进去会有打齿的声音
拖拉机档位不好挂怎么回事？
1、检查是否在挂档时没有按住解锁按钮，在直行自动变速器排挡杆上应该有防错锁止机构，在进行挂档操作时应按下这个按钮；
2、某些变速器设置有速度保护装置，只有当车速为0时，才可以进行换挡操作；
3、变速器档位导向轴承存在卡涉，可能是缺油造成；
4、变速器档位切换机构存在机械性故障。
二挡挂不到位是什么原因？
、离合器接线故障，有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，这样的问题比较简单，直接更换一根接线就好；
2、离合器方的挡位自锁力过大，造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁；
3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作；
4、变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。
分
挂挡不好挂是不是要更换离合器总泵？
手动挡车型不好挂挡有多方面的原因导致，不一定是离合总泵的问题，有可能是制动液不足液压管路进入了空气、离合分泵渗漏泄压、或离合片磨损严重、以及手动变速箱内的同步器故障等原因导致。
首先检查下制动液油壶内液面是否在正常范围（有些车型离合的油壶是分开设计的），如液面低于下限位置，需要排查下是否刹车片磨损严重或离合总泵、分泵以及管路是否有泄油现象，如初步检查无异常，可重新对离合进行排空试试。
如离合重新排空后依旧不好入挡，可松开离合后再踩一脚离合入挡，或踩下离合等2秒再挂入挡位试试，如果故障现象无改善，就需要视情况检修离合器或检修波箱内部的同步器。手动挡车型不好挂挡的原因、最好是实车检查才能更好的判断。