汽车前驱还是后驱比较好 现在的乘用车基本都是前驱,请问前驱好还是后驱好?

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汽车前驱还是后驱比较好

现在的乘用车基本都是前驱,请问前驱好还是后驱好?

现在的乘用车基本都是前驱,请问前驱好还是后驱好?

我的车就是后驱车,这个问题我告诉你,后驱车最大的优势是配重,发动机变速箱传动轴成一条直线配置在整个车的中心线上,比例完美,左右平衡,后驱车的前轮没有传动轴万向节,所以它的舵量更大,原地掉头不费劲,等到了冬天,开着就难受了,说实话比较难操控,尤其是自动挡车型。前驱车相对比较好操控,其实前驱和后驱没有谁好谁不好,就是两种不一样的驱动形式而已

后驱和前驱优缺点?

后驱适合重载拉货,爬坡能力强。缺点是噪音大费油,前驱适合家用轿车,结构简单,经济省油。

前驱好还是后驱的好?

前驱好还是后驱各有各的优势
车辆驱动形式分为:前驱、后驱、四驱。在我们实际购车、用车中,最为常见的便是前驱,那么前驱车如此高的市场占有率是因为它比后驱更好吗?并不是,
前驱车市场占有率高多是因为以下几点:
前驱成本低
前驱汽车一般采用横置前驱布局,节省空间的同时也不需要传动轴进行动力转移,更有利于模块化制造,提高各个车型零部件的通用性、互换性,极大降低研发成本与制造难度。
前驱油耗低,适合日常使用
通常情况下,前驱车不如后驱车操控好、可玩性高,但是前驱车比后驱车更为省油,因为前驱车没有连接后轮的传动轴,组件少而集中,整备质量更轻,动力传递直接,从而在油耗上更有优势,在家用车领域更有市场。
前驱车售价通常更为亲民
前驱车更受青睐的原因不是因为消费者不喜欢后驱车,而是后驱车往往只在30万元以上的豪华或运动品牌上出现,但是在30万以内的家用车市场中,往往是前驱车占据了大部分的市场份额。在实际用车中,前驱车省油、空间大等优点更符合消费者的实际需求,对于操控、驾驶乐趣的感知并不明显。

汽车前驱好还是后驱好?

从车空之间的扩展来看,前驱车比后驱车要好。后驱车的车内空空间一般比同级别的前驱车要小。这个小不仅仅是因为后排有一个突出的传动轴,前后排都有。其实这是由后驱车的特点决定的。
前置驱动由于形式简单,制造成本低,满足了厂家的要求,在普通轿车上应用广泛。

汽车有前驱和后驱,哪种的动力会更好一些?

一般来讲,汽车的驱动方式,在绝大多数人的购车行为中是处于一个比较靠后的因素,但是随着人们对汽车的了解越来越多,对汽车的认知度也越来越高,如今,人们在选车时已经开始注意汽车的驱动方式了,但是前驱、后驱,到底那那种更好呢?
其实,前驱和后驱是各有优缺点。通俗讲,前驱车是前驱是拽着整车走,后驱是推着整车走。
从汽车行驶稳定性来讲,前驱好一些。但是,前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近,其动力传递所产生的噪声,加上悬架系统运动频率综合的作用,对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害,因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中,省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。
从动力性能讲,后驱车可以获得更大的驱动力。因为,主减速器的作用主要是降速增扭,后动驱的汽车一般可以将主减速器布置得与变速箱、发动机较远些,因此主减速器中的从动齿轮分布圆可以设计得大一些,获得较大的传动比。但是增加了传动轴和驱动桥,使整车重量增大,成本增高。
其实,只要习惯了驱动方式一些技术上细微的不同,前驱与后驱的差别并不是很大,不过是因为它们不同的特点决定了不同的需求罢了。说到底,只有市场是检验真理的一切标准,实际的市场需求才是真正的驱动力。就目前市场来看,占取80市场份额的前驱车在实用性和经济效益上表现比较明显,更适合当今广大的消费者的胃口。而后驱车侧更适合想拥有出色操控感受的驾驶者了。
对于消费者来讲,如果预算空间有限,想购买一台家用车(中级车向下),建议购买前驱车。如果预算空间宽泛,选择购买中大型轿车,此时无论前驱还是后驱都无所谓,因为中大型轿车大3米的轴距在乘坐空间上已经几乎没有差异,驾驶乐趣还有使用途径才是第一考虑因素。